Debatten om biobränsle

Här samlar vi alla artiklar om Debatten om biobränsle.

Andra ämnen som ofta förekommer i artiklar om Debatten om biobränsle är: Biobränslen, Preem, ST1 och Dieselpris.

22 artiklar senast uppdaterad .

Debatten om biobränsleFölj ämneSluta följa
Preem vill tillverka mer biobränsle vid raffinaderiet i Lysekil. Men den politiska osäkerheten kring reduktionsplikten hotar den mångmiljardinvestering som krävs.

Miljardsatsningar på biobränsle hotas

Politikernas utspel lägger krokben för om­ställ­ningen varnar branschen.

Allt biobränsle är inte klimatsmart, enligt Världsnaturfonden. Arkivbild.

Bråket om skogen fortsätter

Att bränna upp träd är inte klimatsmart, enligt Världsnaturfonden.

Caroline Drabe, vd för bilistorganisationen M Sverige, tror det är politiskt omöjligt att höja bränslepriserna i Sverige. Många människor är helt beroende av bilen för att vardagen ska fungera.

Krisscenariot: 50 kronor litern för bensinen

Caroline Drabe, vd för M Sverige: Höjda bränslepriser slår väldigt snett.

Energiminister Anders Ygeman (S).

Striden om EU:s hållbarhetskrav skärps

Strid om EU-kommissionens förslag till klassning av hållbara och gröna investeringar.

HVO som blandas i diesel kommer till stor del från palmoljeprodukter som importeras från länder i östra Asien.

Brist på biobränsle en risk: ”Fel väg att gå”

Långt ifrån klart var biodrivmedlet ska komma ifrån – miljöorganisationer varnar för effekterna.

Det räcker inte med fler elbilar för att Sverige ska klara klimatmålet till 2030. Det krävs också mer biobränsle i tanken.

Drastiskt alternativ när bensin och diesel fasas ut

Det räcker inte att svenska bilister köper fler elbilar för att nå klimatmålet.

Foto: Yvonne Åsell
Debatt

”Sverige bör satsa stort på biodrivmedel”

En kraftfull politisk styrning behövs för att öka produktionen av förnybara drivmedel i Sverige.

Foto: Terje Pedersen/TT
Debatt

”Reduktionsplikten riskerar att haverera”

Sverige har infört reduktionsplikt för koldioxid från förbränning av diesel och bensin.

Tankning med biobränsle.
Debatt

”Så gör vi gemensamt flyget grönare”

Genom storskaliga investeringar, statlig satsning på ny teknik och möjligheter för flygresenärer att välja förnybart bränsle kan flera sektorer tillsammans leda utvecklingen mot ett klimatvänligare flyg.

Foto: F C Forsmark
Debatt

”Subventionera inte kalhyggen för biobränslen”

Gustav Melin, Svebio bestrider vissa påståenden i min debattartikel om biobränslen och flyget.

Gustav Melin, vd för Svebio.
Debatt

”Att avstå skogens resurs försvårar klimatarbetet”

David van der Spoel från Skydda Skogen tycker inte att man ska använda biobränslen för att lösa klimatfrågan, särskilt inte för flyget.

Tankning med biobränsle på Arlanda i början av 2017.
Debatt

”Biobränsle inte lösningen på flygets utsläpp”

Flyget växer globalt och i Sverige och kommer att fortsätta att göra det om marknaden får bestämma.

Förslaget på extraskatt för vissa bilar måste arbetas om så att bilar inom samma användningsområde jämförs ur miljösynpunkt, skriver artikelförfattaren.
Debatt

”Förslag om miljöbilar slår hårt mot flera grupper”

Hantverkare, barnfamiljer och landsbygdsbor blir förlorare om regeringen går vidare med det bonus-malus-system som nu har presenterats.

Jonas Fröberg

Nya förslaget straffar bensinbilar mer än diesel

Jonas Fröberg: Med ett hårdare miljöförslag tar regeringen stora kliv mot att få ner bilutsläppen.

Bränsle­bytet kommer att inne­hålla en så kallad reduktionsplikt som innebär att alla som säljer drivmedel ska blanda in mer biobränsle i den bensin och diesel som säljs, skriver Per Bolund (MP) och Magdalena Andersson (S).
Debatt

Ministrar: ”Bränslen och fordon ska bli klimatsmartare”

I den kommande budgeten tar vi nya viktiga steg mot målet om att bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer.

Du som tankar din bil eller annat fordon kommer inte att märka några större förändringar. Förslaget om ökad mängd biobränsle riktar sig till bränsledistributörerna, skriver ministrarna.
Debatt

Regeringen: Så ska regler för biobränsle fungera

Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdssamhällen och den svenska fordonsflottan ska bli fossilfri.

Foto: Tomas Oneborg
Debatt

”Så kan biobränsle hjälpa oss nå klimatmål”

För att Sverige ska nå noll nettoutsläpp av växthusgaser till 2045 föreslår vi ett nytt styrmedelssystem för biodrivmedel.

Det finns i dag en stor potential att minska energianvänd­ningen till transporter och byta det dominerande dieselbränslet till förnybar energi, skriver författarna.
Debatt

”Gör drivmedlen fossilfria till 2030”

Om Sverige ska ha en chans att nå Miljömåls­beredningens långsiktiga klimatmål och leva upp till Parisavtalets ambitioner är det nödvändigt att ta krafttag för att vända utvecklingen inom transportsektorn.

Foto: Pontus Lundahl/TT
Debatt

”Reglering är ett dåligt och dyrt styrmedel”

När det gäller krav på kvotplikten, har Per Kågeson missat en samhällsekonomisk analys.

Foto: Pontus Lundahl/TT
Debatt

”Kvotplikt krävs för mer miljövänligt bränsle”

Ett system med kvotplikt för biodrivmedel är nödvändigt för att få igång inhemsk produktion i Sverige.

Foto: ERIK G SVENSSON/SCANPIX
Debatt

Biobränsle hotar rätten till mat

Västvärldens satsningar på biobränslen får katastrofala följder i utvecklingsländerna.

Debatt

Kvotplikt för biobränslen införs

Med det drivmedelspaket som regeringen i dag presenterar minskar vi koldioxidutsläppen med ytterligare 600000 ton per år.

Annons