Porsches nya lyx-sedan
Från yuppiemoppe till super-suv och lyxsedan. Så kan man beskriva Porsches moderna modellstrategi.
Porsches senaste skapelse lämnar inte mycket att önska.
Ett storasyskon till en potent sportbil.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
En ombonad känsla av lyx som slår emot en när man öppnar en av Panameras fyra dörrar.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
En ombonad känsla av lyx som slår emot en när man öppnar en av Panameras fyra dörrar.
V8, 400 hästkrafter till alla fyra hjulen – 1,8 ton accelererar från stillastående till 100 km/timme på fem sekunder.
V8, 400 hästkrafter till alla fyra hjulen – 1,8 ton accelererar från stillastående till 100 km/timme på fem sekunder.
Nyckeln.
En Porsche Panamera väcker alltid nyfikenhet och beundran.
Strategerna har vuxit upp och Porsches bilar med dem. Den senaste skapelsen från Stuttgart, även om bilen rent fysiskt byggs i Leipzig, heter Panamera, är fyrsitsig, fem meter lång, två meter bred – och lämnar däremellan inte mycket övrigt att önska.
Det är en ombonad känsla av lyx som slår emot en när man öppnar en av Panameras fyra dörrar. När V8:an mullrar igång reser sig håren på armarna och när bilen börjar rulla är det så mjukt att det egentligen bara är växelindikatorn som skvallrar om att motorn och växellådan arbetar. Luftfjädringen tar asfaltskarvar och andra ojämnheter utan att det känns i kupén.