Mustang Mach-E saknar en V8 under huven
Fords första riktiga elbil heter Mustang Mach-E. Enligt entusiasterna är det en smädelse att använda ett så ikoniskt namn på en elbil som dessutom har suvkaross. Mustang ska vara låg och ha en amerikansk V8 under huven. Finns det likheter förutom namnet?
En stor skärm intill ratten. Det finns tre körlägen: Whisper, Active och Untamed men skillnaderna mellan dem är små.
Röda sömmar och svart läder i kupén, som är rymlig både i fram- och baksätet.
Mustang Mach-E erbjuds med två batteristorlekar: 75 kilowattimmar och 99 kilowattimmar med en räckvidd på 40–61 mil.
Mustang Mach-E har bra räckvidd och gott om utrymmen. Men den är varken sportig eller billig.
Där fram finns en stor så kallad frunk, från engelskans front trunk, på 81 liter.
Det sitter en Mustang i varje hjulnav. Ford myntade begreppet ”Pony Car”.
Man kan föreställa sig hur marknadsföringsavdelningen på Ford skålade i champagne när de fick igenom namnet Mustang för denna bil.
För säga vad man vill, hade man lanserat en uppdaterad version av Ford Focus electric hade den inte slagit lika högt, och när det redan finns så många elektrifierade suvar i klassen gäller det att sticka ut.