Modern sportbil med el i centrum
För första gången har Audis sportavdelning varit med i utvecklingen av en elbil. Det är enklare och billigare att stoppa i mycket effekt i elbilar, men kan de bli lika emotionella? Vi provkör Audis första lyxiga långfärdsbil.
Audis e-tron GT är en elbil på 2,3 ton som ska kännas sportig. Det är ingen lätt ekvation. Skribenten tycker att modellens e-sound inte är helt tillfredställande.
Förarmiljön har en bra balans mellan digitalt och fysiskt.
Bagageutrymmet är långt och golvet platt. Det rymmer 405 liter.
Startknappen, ett rött cocktailbär.
Pandemin har kastat om arbetsförhållandena – nu reser de nya bilmodellerna i stället för motorjournalisterna på provkörningsturné. Så passande då att e-tron GT har utrustats med ansiktsmask. Audi kallar nytolkningen av den klassiska single frame-grillen för mask, som för första gången går att få i samma kulör som bilen. Och det karaktäristiska bikakemönstret är inte längre ihåligt, i stället finns luftöppningar längre ned för att förbättra aerodynamiken.
På Volkswagens bakgård i Södertälje står instegsversionen med 440 hästkrafter och den vassare RS-varianten med 646 hästar – vi fokuserar på den senare.