På Näringsliv Debatt 27/8 hävdar Evert Andersson och Sebastian Stichel att "magnettåg för den svenska satsningen skulle innebära väsentligt högre kostnader än de som diskuteras i nuläget. Även andra nackdelar med magnettågen talar för att Sverige bör satsa på konventionella snabba järnvägar för 320 kilometer i timmen". Författarna stödjer dock sina teser på tveksamma resonemang.
