Därför slipper flyget lagar och regler
Under decennier har flygbranschen satt sin tillit till ny teknik. Men forskning visar att inte en enda av de tekniker som presenterats sedan 1994 har nått ett storskaligt genombrott – varför utsläppen skjutit i höjden.
– Flygbränslet borde vara tre gånger dyrare än i dag, säger forskaren Stefan Gössling.
Publicerad
Flygbranschen sätter sin tillit till nya bränslen. Det gör att de kan fortsätta släppa ut mer bränsle, i väntan på ”lösningen” som aldrig kommer.
SAS satsar på biobränsle, som sedan i fjol kan tankas ”via den ordinarie bränslelogistikkedjan på Arlanda”. Och i Norge hoppas Avinor på elflyg.
Så här har det sett ut under en längre tid: branschen sätter sin tillit till nya bränslen och ny teknik.