Utsläppsmål kan nås – utan reduktionsplikten
Den omdebatterade reduktionsplikten driver upp bränslepriserna – och snart väntar nya höjningar. Men beräkningar visar att reduktionsplikten inte behövs om Sverige flyttar fram klimatmålet några få år.
Tomas Augustsson
Publicerad
De skenande bränslepriserna har satt fokus på reduktionsplikten. För samtidigt som råoljepriset ökat har även reduktionsplikten skärpts och gjort det ännu dyrare att tanka genom att oljebolagen tvingas blanda i mer av det dyrare biobränslet i den fossila dieseln och bensinen.
Enligt beräkningar från Transportföretagen har reduktionsplikten till exempel drivit upp dieselpriset med 2,40 kronor per liter.