Smarta suven som kan stjäla kunder från VW
Redan innan någon sett bilen i verkligheten och än mindre hunnit provköra den hade de svenska handlarna sålt över tusen Skoda Kodiaq. Efter att ha kört ett av de första exemplaren som kom till Sverige förstår jag varför.
Att det är en Skoda går inte att ta miste på. Kodiaq är stor som en kodiakbjörn på hjul.
Skoda klår alla konkurrenter i klassen när det gäller bagageutrymme. Här ryms över två kubikmeter.
Enkel och funktionell förarplats. Inget digitalt överflöd.
Stor och stilren. Nya Skoda Kodiaq behöver inte skämmas någonstans.
En mjuk list fälls ut när dörrarna öppnas för att skydda både den egna bilen och andras bilar när det är trångt.
Skoda Kodiaq är sist ut i den suv-trio som VW-koncernen bygger på samma plattform och med samma drivlinor. Volkswagens egna Tiguan var först och några månader senare, i höstas, kom spanska Seat Ateca, som dock byggs i samma tjeckiska fabrik som Kodiaq.
Trots att fordonen tillhör samma storleksklass så är det lite tripp, trapp, trull över dem. Ateca är minst med en lite sportigare framtoning, Tiguan den präktige och välartade, Kodiaq den generöse giganten.