Endast svenskarna sörjer Saab
Det svenska folket må sörja sina Saabar, men problemet är, och har nästan alltid varit, att ingen annan gör det. Saab läggs inte ner på grund av den svenska regeringens halsstarriga vägran att bidra med pengar eller General Motors akuta problem. Saab läggs ner eftersom så gott som inga andra än vi svenskar velat köpa bilarna.
Saab hade lagts ner förr eller senare i alla fall eftersom inte ens General Motors kan driva ett dotterbolag med förlust hur länge som helst. I själva verket har det varit ett mysterium att nedläggningen inte skett tidigare. Under alla år som Saab tillverkat personbilar har bolaget endast redovisat svarta siffror under några få år. Senast det hände var 1997, på pricken 50 år efter den första prototypen tillverkats i Saabs flygplansfabrik i Trollhättan.
De första bilarna som kom ut på marknaden 1950, tre år efter prototypen visats, var alla gröna, hade framhjulsdrift och hög markfrigång. Om det var på grund av färgen eller markfrigången, så blev Saaben från början en favorit hos skogsfolk och människor som behövde en robust bil.