Flyg med försvarets nya Black Hawk
Som första journalister har SvD flugit med det svenska försvarets senaste nyförvärv: helikoptern Black Hawk från USA. De nya helikoptrarna och deras besättningar ska nästa vecka vara på plats i Afghanistan. Bakom insatsen ligger en intensiv träning av personalen som SvD:s fotograf Yvonne Åsell följt med sin kamera under hösten och vintern.
Sverige är det första europeiska land att förvärva den senaste modellen av Black Hawk eller Helikopter 16, som den kallas inom försvaret. Den kommer främst att användas till så kallad MEDEVAC (medicinsk evakuering) samt materiel- och trupptransport.
Skjutövning på ett område vid Kvarn utanför Linköping.
Klas och Filip, uppdragsspecialister kontrollerar att allt fungerar innan vi lyfter.
Helikoptrarna levereras med amerikanska kulsprutor. Bakom masken står uppdragssoldaten Ivar, som också är skytt. – Risken att åka på insats till Afghanistan är inget jag tänker på, jag fokuserar på att göra mitt jobb så bra som möjligt med säkerhetstänket ständigt närvarande.
Den nya Black Hawk-helikoptern är beprövad och byggd för att klara svåra väderleksförhållanden och har fullständig mörkerutrustning.
I mitten av oktober kommer den första snön i Älvdalen. Dennis och Mattias har placerat ut ljuslyktor för att lysa upp containrarna inför nattens skjutövningar. För de flesta är det första gången de skjuter med helikopterns kulsprutor. De ska bland annat klara av att träffa målen i mörker.
Övningsområdet i Älvdalen. Målet som helikopterns skyttar ska träffa är en container placerad strax efter punkten där vägarna förgrenar sig.
Helikoptern har två kulsprutor, en på vardera sida. Mattias och de andra uppdragssoldaterna övar att träffa mål på marken.
Före och efter flygning görs en så kallad PF (pre flight). Jörgen klättrar upp på bakre delen av helikoptern och kontrollerar att rotorbladen är rena och att inga sprickor har uppkommit. - Jag tycker riskerna är hanterbara. Måla sitt hus stående på en stege är farligt på riktigt. Man måste själv ha funderat hela vägen och tycka att det är värt risken att åka på insats i Afghanistan.
Med helikoptrarna levereras också personlig utrustning, som dessa amerikanska stridsvästar med USA-arméns kamouflagemönster.
Före och efter flygning görs en kontroll där bland annat säkringar, motor och rotorblad inspekteras.
Besättningarnas utrustning finns i containrar som lätt kan flyttas till operationsområdet. Piloten Urban är med i den första styrkan med de nya svenska Black Hawk-helikoptrarna.
Under en vecka i november är det slutövning i Linköping för den första svenska styrkan med Black Hawk, som sätts in i Afghanistan. Målet är att den skadade soldaten ska kunna hämtas upp, transporteras och lämnas vid militärsjukhuset i Marmal, utanför Mazar-e-Sharif, inom en timme. Den kritiska första timmen kallas The Golden Hour.
Ivar klättrar upp i motorkåpan för att kontrollera motorn efter flygningen.
I sjuktransporthelikoptern finns både läkare och sjukskötare som ska ta hand om de sårade.
MEDEVAC, MEDEVAC, MEDEVAC. Ljudet ekar inne i samlingsrummet på Malmen i Linköping, klockan är halv nio på kvällen och det är slutövning för helikopterbesättningen. En skadad soldat finns i Lyrsbo, ca 30 km norr om skjutfälten på Kvarn. Målet är att inom 15 minuter vara i luften. Redan efter 13 minuter är Jonas, Urban, Jonatan och Ivar i luften tillsammans med sjuksköterska och läkare. Efter tre kvart är de tillbaka med den skadade soldaten.
SvD.se kan nu visa
unika bilder från personalens utbildning.
”Vi sveper fram i trädtoppshöjd, landar för att sätta ner trupp och hämta upp sårade – och så snabbt iväg igen. Som i en amerikansk krigsfilm dundrar vi fram i försvarets nya helikopter Black Hawk”.