Läs mer om allt som ingår
Mellan 40 000 och 50 000 kronor. Så mycket extra kommer det snart att kosta att köpa och sedan äga några av Sveriges smutsigaste och mest populära bensinbilar. Det visar SvD:s kartläggning efter regeringens senaste skattebesked.
Från och med den 1 juni nästa år kommer det att bli dyrare att köpa en ny bil som går helt på bensin eller diesel. De står klart efter regeringens besked på tisdagen att sänka gränsen för när ägare måste betala förhöjd fordonsskatt.
Enligt de nya reglerna måste bilägare betala 107 kronor per gram för alla koldioxidutsläpp som överstiger 75 gram per kilometer. Den tidigare gränsen var 90 gram. Även gränsen för när en ännu högre skatt tas ut (132 kronor/gram) sänks – från 130 gram till 125 gram.
Den förhöjda skatten – som bara måste betalas under bilens första tre år – ska användas för att finansiera regeringens miljöbilbonus.
SvD har tittat på hur mycket dyrare det kommer bli att köpa några av Sveriges mest populära bensin– och dieselbilar. Skatten varierar för samma modell, bland annat beroende på vilken utrustning och motor kunden väljer, och SvD:s siffror ska därför endast ses som indikativa.
Sveriges mest sålda bensinbil det här året är Volvos XC40. Bilen släpper ut mellan 146 och 205 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst 6 800 kronor till 8 500 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 14 500 kronor till 16 300 kronor.
Nissan Qashqai är Sveriges femte mest sålda bensinbil det här året. Bilen släpper ut mellan 143 och 152 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 6 400 kronor till 8 100 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 7 500 kronor till 9 300 kronor.
Audi A3 är Sveriges sjätte mest sålda bensinbil det här året. Bilen släpper ut mellan 112 och 208 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 2 700 kronor till 4 300 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 14 900 kronor till 16 700 kronor.
Bilarna som ingår i BMW:s 1-serie har också varit populära i Sverige. Bilarna släpper ut mellan 129 och 178 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 4 500 kronor till 6 200 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 11 000 kronor till 12 700 kronor.
Skoda Octavia var Sveriges femte mest sålda bensinbil förra året. Bilen släpper ut mellan 114 och 180 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 2 900 kronor till 4 500 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 11 200 kronor till 13 000 kronor.
Sveriges tionde mest sålda bensinbil det här året är Citroen C3. Bilen släpper ut mellan 123 och 134 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 3 900 kronor till 5 500 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 5 200 kronor till 6 900 kronor.
Bara tio bensinbilar har sålts i fler exemplar än Hyundai Tucson i Sverige det här året. Bilen släpper ut mellan 150 och 162 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 7 300 kronor till 9 000 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 8 900 kronor till 10 600 kronor.
Kia Stonic var Sveriges åttonde mest sålda bensinbil förra året. Bilen släpper ut mellan 125 och 129 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 4 100 kronor till 5 700 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 4 500 kronor till 6 200 kronor.
Renault Clio var den franska biltillverkarens mest sålda bil i Sverige förra året. Bilen släpper ut mellan 117 och 131 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 3 200 kronor till 4 900 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 4 800 kronor till 6 500 kronor.
Ford Focus är en annan av Sveriges mest populära bensinbilar. Bilen släpper ut mellan 116 och 187 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst runt 3 100 kronor till 4 700 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 12 200 kronor till 13 900 kronor.
Sveriges näst mest sålda bensinbil det här året är Volkswagens T-Roc. Bilen släpper ut mellan 136 och 195 gram koldioxid per kilometer.
Utsläppen betyder att skatten höjs från som minst 5 400 kronor till 7 200 kronor per år.
Som mest höjs skatten från 13 200 kronor till 15 000 kronor.
Volvo V60 är den dieselbil som sålt bäst i Sverige det här året, och släpper ut mellan 141 och 173 gram koldioxid per kilometer.
Förutom den förhöjda skatten drabbas dieselbilar också av ett miljötillägg på 250 kronor, samt ett bränsletillägg. Bränsletillägget uppgår till antalet gram koldioxid som fordonet släpper ut multiplicerat med 13,52.
För Volvo V60:s del innebär det en extra kostnad på totalt mellan 10 000 kronor och 14 600 kronor per år efter att skatten höjs. Det ska jämföras med mellan 8 200 kronor och 12 900 kronor idag.
