Nya el-Volvon bra – men Teslas försprång består
Torslanda är klassisk Volvomark. Framför oss står en salviagrön knubbig suv med över 400 hästkrafter, ren eldrift och en svindlande prislapp på 700 000 kronor. Det är så långt ifrån en klassisk Volvo V70 man kan komma. Volvos första riktiga elbil är här.
De första kunderna får sina bilar till jul, medan resten får vänta till februari.
Praktiskt placering av induktionsladdning för mobilen gör att man ser telefonen under resans gång.
Volvo kan uppdatera bilarna med ny mjukvara utan att kunden behöver besöka verkstad.
Recharge laddar som mest 150 kW och det tar drygt 40 minuter att ladda batteriet upp till 80 procent vid snabbladdning.
Elbilen byggs i belgiska Gent men produktion kommer även att ske i Kina.
Volvo tagit god tid på sig att ta fram en elbil, men nu har man stakat ut en väg.
Volvos premiumresa tog sin början för tio år sedan när kinesiska Li Shufu klev in med kapital. Beslutet att bygga en elbil fattades däremot så sent som för fyra år sedan, på en parkeringsplats i Köpenhamn, enligt vd Håkan Samuelsson.
Volvo är sena till el-festen.