”Reduktionsplikt är effektiv klimatpolitik”
Att slopa reduktionsplikten helt innebär att miljontals fordon dagligen skulle tanka enbart fossil bensin eller diesel dagligen. Då missar Sverige sannolikt klimatmålet för transportsektorn till 2030, skriver Jessica Alenius i en replik.
Professor John Hassler skriver på SvD Debatt 21/11 att inget tyder på att ett behållande av elbilssubventionerna och reduktionsplikten skulle vara bra för klimatet. John Hasslers huvudargument är att det är bättre att elbilarna säljs i ett annat EU-land och att biodrivmedlet används i andra länder. Ett problematiskt resonemang som i praktiken innebär att Sverige bör göra så lite som möjligt gällande utsläppsminskningar och i stället överlåta till andra länder att minska sina växthusgasutsläpp.