Analys
”SJ har knappast något val”
På några år ska SJ satsa 3,5 miljarder kronor på att bygga om och modernisera sina SJ 2000-tåg. Det är en satsning som är i nivå med när dåvarande Statens Järnvägar för mer än 20 år sedan köpte in tågen och själv stod för en stor del av utvecklingskostnaden.
Tomas Augustsson
Publicerad
Det är också betydligt mer än vad SJ betalade för de 20 stycken SJ 3000-tåg som började levereras för två år sedan. Fast den här gången handlar det också om fler tåg, totalt är det 36 stycken SJ 2000-tåg som nu ska göras om.
För SJ är det en rejäl satsning som dessutom genomförs samtidigt som bolaget under tre år ska dra ned kostnaderna med 1 miljard kronor, från 6 miljarder kronor. Men valet är egentligen ändå rätt enkelt, eller rättare sagt, SJ har knappast något val.