Sportig laddhybrid som är kul att köra
Golf lanseras nu i två olika laddhybridversioner. Vi provkör den sportiga varianten GTE som med en totalt effekt på 245 hästkrafter och 400 newtonmeter kommer 5,2 mil på el. Är den så snål som de officiella siffrorna säger? Och hur är det att leva med en laddhybrid om man saknar möjligheten att ladda hemma?
Kanske är laddhybrider framtiden för oss som känner passionerat för förbränningsmotorer som lever och mullrar, eller så är de bara ett mellansteg till elbilen.
Volkswagen var ganska ensamma på marknaden när de lanserade den första GTE-modellen 2014 – i dag finns det ett stort utbud av laddhybrider att välja mellan. Biltypen marknadsförs som det bästa av två världar: tyst eldrift vid korta körningar som tillsammans med en förbränningsmotor även ger lång räckvidd och snabb tankning när det behövs.