110 bränder i Stockholms t-bana

Under strecket
Publicerad
Annons

Tunnelbanebranden i sydkoreanska Daegu inträffade i en tunnel. Vagnarnas dörrar gick inte att öppna därför att strömmen bröts. I Stockholms tunnelbana ska detta inte kunna inträffa.

– Efter att man har dragit i nödöppningshandtaget kan man skjuta upp dörrarna oavsett om strömmen är bruten eller inte, säger Christer Lindeman, säkerhetsingenjör vid SL.
Inte heller ska tågen bli stående i en tunnel om någon drar i nödbromsen. När det händer finns en så kallad nödbromsblockering som gör att föraren får en signal, men tåget bromsas inte. Föraren kan då fortsätta till närmaste station och utrymma vagnarna där.
Den giftiga röken är det farligaste. Efter bara en kort stund riskerar man att bli medvetslös.

Annons
Annons
Annons