Nytt strejkvarsel gäller även flygbussar

Det betyder att busstrejken tas upp på nytt i Västerbotten och i Stockholms län vid midnatt, natten till torsdagen.

Strejken i Stockholm tycks bli mindre omfattande än tidigare - med fokus denna gång på busstrafiken i innerstaden.

Det tidigare varslet omfattade bussar som tillhör garage runt om i länet – nu flyttar strejken in till innerstaden. Detta genom att endast bussar som utgår från de så kallade depåerna i Hornsberg, Söderhallarna och Söderort tas ut i strejk.

Som tidigare aviserats utvidgas också strejken till att gälla trafiken i Skåne på tisdag nästa vecka.

Men vid dagens presskonferens flaggar nu också Kommunal för nya områden som ska omfattas av strejken.

– Det här är ingen önskvärd situation, vi hade hellre informerat om nytt avtal, säger Håkan Pettersson, Kommunals andre vice ordförande, vid presskonferensen vid 14-tiden.

– Vi beklagar att resenärerna drabbas, men många som reser med oss har själva fått löneökningar och nya avtal senaste året. Därför tror vi att de förstår att också busschaufförerna vill ha ett nytt avtal, säger han.

Från midnatt mot fredagen den 18 juli omfattas alla privatanställda inom linje- och ersättningstrafik som körs av Swebus Express och Säfflebussen.

Detsamma gäller flygbusstrafiken i hela landet. Dock undantas flygbussarna till och från Skavsta flygplats. Detsamma gäller bussar som går inom så kallad charterverksamhet.

Någon tid för nya samtal mellan parterna finns inte uppsatt.

– När ett varsel är på gång brukar inte parterna vilja prata med varandra på några dagar, sade Bosse Sandholm till SvD.se före presskonferensen på tisdagen.

Han beskriver annars samtalsläget mellan parterna som gott.

– Vi har haft sjyssta samtal. Arbetsgivaren har inte uppträtt illa emot oss och vi har inte betett oss dåligt emot dem. Vi vet ju att vi måste träffas igen och försöka komma överens.

En uppfattning som inte delas av Peter Jeppsson, vd för Bussarbetsgivarnas och en av Sandholms motparter i förhandlingarna.

Han anser att Kommunals sätt att driva förhandling kan liknas vid ”ren utpressning”.

– Just nu måste jag säga att läget är ganska djupfryst. Vi har försökt gå facket till mötes på flera punkter men möter en motpart med armarna i kors som agerar som om vi är dumma i huvudet, säger Jeppsson till SvD.se vid 10-tiden på tisdagen.

Enligt Jeppsson ligger nu bollen hos Kommunal. "Vi kommer inte att ta några nya initiativ", säger han till SvD.se efter Kommunals presskonferens.

– Vi har tackat ja till medlarnas bud, vi har lagt ett eget bud och vi har kommit med ett förbättrat bud. Men Kommunal rör sig inte en millimeter, säger han.

Att facket nu varslar privatanställda bussförare som kör flygbussar och expresstrafik kan bli ett hårt slag mot turismen i Sverige, befarar Bussarbetsgivarna.

– Min första reaktion är: hur mycket skada ska de ställa till med? säger Peter Jeppsson och fortsätter:

– Det här slår hårt mot folk som semestrar och deras möjligheter att resa runt på ett bra och billigt sätt. Det här skadar Sverige som turistland.

Hundratusentals stockholmare drabbades av busstrejken som rullade i gång i tisdags förra veckan. Det värsta trafikaoset uteblev. Men strejken satte ändå tydliga spår genom överfulla tåg på pendeln och vissa t-banetåg samt strandade resenärer i exempelvis Värmdö och Ekerö.

I fredags valde Kommunal att utlysa paus i strejken i väntan på måndagens förhandlingar – som strandade efter nio timmar.

Facket har bland annat krävt att den så kallade ramtiden – den längsta möjliga tiden för en arbetsdag inklusive rast och vila – sänks till högst 13 timmar om dagen. Dessutom vill man ha elva timmars vila per dygn, löneökning på 1 600 kronor på två år, samt utökad rätt till fast anställning.

Bussarbetsgivarna gick i fredags in med ett sockrat bud, utan att gå Kommunal helt till mötes.