Miljonfusk i taxibranschen

Skatteverket gjorde under 2006 en särskild granskning av taxiverksamheten i Mälardalen, Skåne, Västsverige och i Stockholm.

Resultaten är nedslående.

- Generellt kan man säga att vi funnit stora brister i redovisningen av intäkter och dålig bokföring, säger Håkan Asplund, projektledare vid Skatteverket i Nyköping, till SvD.se.

Särskilt allvarligt är läget - i Stockholm.

Totalt 165 taxiåkare har låtit bli att redovisa intäkter för runt 85 miljoner kronor, visar alltså granskningen. Ett belopp som motsvarar 43,5 miljoner i obetalda skatter och skattetillägg.

- I de flesta fallen handlar det om att man medvetet utelämnat intäkter i redovisningen, säger Håkan Asplund.

Av de 165 fallen har Skatteverket anmält 30 till åklagare. I ungefär lika många fall har verket gjort en anmälan till länsstyrelse för att få prövat om taxiåkarnas tillstånd ska dras in.

Hittills har fem fall lett till fällande domar i tingsrätten.

- Det har handlat om påföljder från 1 år och 3 månaders fängelse upp till 3 år för exempelvis grovt skattebrott, säger Håkan Asplund.

85 miljoner - hur pass allvarlig är den siffran?

- Vi tycker förstås att det är allvarligt att vi funnit så här mycket brister, säger Asplund, som inte vill spekulera i vilka faktorer som ligger bakom fusket.

- Det är klart att här finns en hantering av kontanter. Men den är ändå ganska hårt reglerad genom exempelvis taxametersystemet, säger han.

Taxibranschen kan grovt uttryckt delas upp i tre nivåer: beställningscentralerna, de åkare som har kontrakt med centralerna, och de chaufförer som gör själva körningarna.

Bristerna i den nu aktuella granskningen har i huvudsak upptäckts bland åkarna - men stora brister har påträffats även bland chaufförerna.

Granskningen i Stockholm har hittills främst omfattat mindre beställningscentraler, de åkare som är kopplade till dessa, samt friåkare - chaufförer som inte är kopplade till någon central.

Under 2007 kommer Skatteverket att även granska de tre största beställningsväxlarna i staden, Taxi Kurir, Taxi 020, och Taxi Stockholm.

- De omfattar totalt 3 000 av länets 5 000 bilar, så det räknar vi med ska ge en ännu bättre bild av läget, säger Håkan Asplund.