Falskt larm om Tranebergsbron

I eftermiddag undersöks ändå Tranebergsbron, men trafiken kommer inte att stängas av eller beröras på något sätt. Det som ska undersökas är brons naturliga rörelser - att den varken rör sig mer eller mindre än vad vad den ska göra enligt beräkningarna.

– Vi gör en kompletterande inspektion på undersidan av bron bara för att verifiera att vi inte har några problem med brolagren, säger Kenth Jansson, broingenjör och ansvarig för Vägverkets broar i Stockholm.

Det var vid halv sjutiden i går kväll som en privatperson ringde Sos alarm och berättade att han sett en spricka i Tranebergsbron. Brandförsvaret och polisen beslutade sig för att stänga bron för all trafik. Efter drygt tre timmar släpptes trafiken på igen.

– Med facit i hand hade inte bron behövt stängas av. Man misstog sig och trodde att naturliga skarvar i beläggningen var sprickor i bron, berättar Kenth Jansson.

Han tror att bilister kan reagera på skarvarna i bron eftersom de känns i bilen när man passerar dem.

– Vi brukar få ett större spårslitage mot broskarvarna. När man kör över en skarv så studsar bilen till lite, det ger en kraft som ger ökat slitage.

Skarvarna av stål och gummi finns till för att bron ska kunna röra sig eftersom materialet krymper och expanderar vid temperaturväxlingar.

Enligt Kenth Jansson kan bilister passera Tranebergsbron utan att behöva oroa sig.

– Vi har inte haft några problem sedan nyinvigningen, den är säker, säger han.

Jenny Kallin

08-13 57 36

jenny.kallin@svd.se

Fler artiklar