Cykelolyckorna ökar i Stockholm

Under årets sex första månader skadades 139 cyklister jämfört med 123 under motsvarande period förra året, enligt färska siffror från trafikkontoret.

Därmed tycks trenden med ett ökande antal olyckor för Stockholms cyklister hålla i sig. Mellan 2002 och 2005 skadades i snitt 235 personer om året. För 2006 och 2007 var siffrorna 242 respektive 273. Statistiken är inte fullständig eftersom många singelolyckor med cykel aldrig anmäls.

Värst drabbat är innerstaden, i synnerhet vid trafiktäta och trånga passager. Det gäller bland annat Tegelbacken och Skeppsbron vid Slussen.

– Där är det trångt samtidigt som massor av fotgängare och turister rör sig huller om buller, säger Leena Tiippana på trafikkontoret.

På Stockholms stad är man medveten om att det är problematiskt att ta sig fram som cyklist på många ställen.

– Det har ju skett många olyckor. Kanske på grund av att fler cyklar. Vi gör vissa åtgärder men tyvärr sväljer de stora projekten vid Söderledstunneln och Centralbron stora resurser både i form av pengar och personal, säger Stig Gustavsson, trafikingenjör på Stockholm stad.

Enligt honom kommer vissa förbättringar ske vid Skeppsbron i höst. Då flyttas cykelbanan ut i vägen. I dag sker många konflikter mellan fotgängare och cyklister framförallt vid anläggningsplatsen för Djurgårdsfärjan. Cyklisterna måste bland annat passera ett obevakat övergångsställe.

Framöver kommer farliga områden också i högre utsträckning att målas med röd färg. Däremot kommer det dröja innan det sker några förbättringar vid Tegelbacken eftersom man vill göra en större översyn där.

Cyklisten Paula Kurenkunnas, som varje dag passerar Slussen, tycker att situationen för cyklister är besvärlig.

– Planeringen är ofta inkonsekvent. En cykelbana kan till exempel plötsligt mynna ut i ett övergångsställe. Samtidigt är det mycket bilister som har dålig koll och många fotgängare ute i cykelbanorna.