Undersökningen som gjordes mellan 17 november och 17 december var kopplad till koldioxidutsläppen.

– Resultatet visar att det finns ett stort miljöengagemang bland Stockholms bilister, säger Mikael Söderlund (m), trafik- och stadsbyggnadsborgarråd till DN.

32 procent av de tillfrågade anser att högre trängselavgifter är bästa sättet för att minska biltrafiken. 29 procent anser att högre bensinpris är bäst för att få färre bilar i innerstaden. 7 procent vill höja p-avgifterna och 6 procent tycker att man ska bygga ut kollektivtrafiken.

De tillfrågade fick också svara på hur mycket de ville höja trängselskatten. De med bil kunde tänka sig en höjning med 26 kronor i högtrafik och de utan bil en höjning med 35 kronor.

Så löd frågan som ställdes till 552 stockholmare över 16 år. "Enligt klimatforskare är utsläppen den tyngsta orsaken till klimatförändringarna och en stor del av utsläppen kommer från biltrafiken. Vad av följande tror du är bäst att göra för att minska biltrafiken i Stockholm?" Svarsalternativen var: Höja trängselskatterna, Höja bensinpriserna, Höja parkeringsavgifterna, Bygga ut kollektivtrafiken, Göra kollektivtrafiken billigare, Bygga nya ringleder/nya vägar, Underlätta bytet till miljöbilar, Annat.

Det finns i dag inga politiska signaler om en höjning av trängselskatten.