För kioskägaren Weria Hussein var beslutet om att frysa strejken en glädjande nyhet.

– Jag är jättenöjd. Den här veckan har jag förlorat 80 procent av mina intäkter, säger Hussein, som driver terminalkiosken på busscentralen i Jakobsberg.

En stund senare rullade den första bussen ut från bussgaraget i Råsta i Järva. Samtidigt som strejkvakterna förberedde sig på att gå hem anlände förare för att gå på sina pass.

– Det här innebär inte att strejken är över men är en chans för arbetsgivaren att visa att de menar allvar med att förhandla, säger Christer Lind.

Varken han eller kollegerna på Busslink, Anders Fredriksson och Gunnar Favre, är särskilt imponerade av det bud som Bussarbetsgivarna presenterade i torsdags.

– Men vi accepterar att förbundet central valt att förhandla.

För dem är kravet på en löneökning viktigt, men framförallt att arbetsvillkoren förbättras.

– Vi trodde att alla var överens om att arbetsgivaren inte ska kunna schackra med våra arbetsförhållanden när de gör en ny upphandling och att våra arbetsvillkor ska vara lika bra oavsett arbetsgivare, men så är det uppenbarligen inte, säger Anders Fredriksson som tycker att rätten till elva timmars dygnsvila är ett minimum.

– Och att ramtiden förkortas till tretton timmar för förare i innerstan hjälper ju inte dem som arbetar utanför. Det är bara en billig lösning för arbetsgivaren.