I den spektakuläre Nicki Pedersen, världsmästare 2003, har Bajen speedway gjort en perfekt värvning inför 2006.
Pedersen är precis den fixstjärna som laget behöver, både sportsligt och för att höja intresset från sponsorer och media. Den danske hetsporren lämnar Smederna efter tre år och tar med sig landsmannen Jesper B Jensen från Eskilstuna, juniorvärldsmästare 1997. Även Kaparnas lagkapten Joonas Kylmäkorpi är klar för Bajen, ytterligare en stark förstärkning. Dessutom lär stortalangen, svenske juniormästaren Jonas Davidsson vara på väg till Stockholm från Rospiggarna.
Bajen har på bara två år lyckats med målet att nå elitserien. I går presenterades storsatsningen som ska räcka till semifinal första året.

Hammarbyledningen gör helt rätt i att sikta högt direkt. Det gäller att rida på framgångsvågen och inte bara vara nöjda med att målet om elitserien är nått. För att intresset för sporten ska höjas i Stockholm krävs succé direkt. Då hänger sponsorer och media på. Med Bajen i elitserien höjs även temperaturen hos konkurrenterna. Alla vill ju slå noll-åttorna...
Se bara vilket lyft bandyn och handbollen fick med Hammarby i elitserien. Precis som värvningarna av Jonas Claesson och Staffan Olsson var nödvändiga för att lyfta ytterligare en nivå är Pedersen precis rätt man för Bajen.
Nyckeln till att värvningarna kunde genomföras är Bajens slimmade organisation, där alla mer eller mindre jobbar ideellt.

Med en omsättning på 4,5 miljoner kronor 2006 ligger klubben lägre än övriga elitserieklubbar. Merparten av utgifterna, 3,6 miljoner, går till förarersättningar. Att Pedersen får bra betalt för att köra i den grönvita västen är självklart, men hans kontrakt gäller inte bara antalet inkörda poäng, vilket annars är den normala lönen inom speedwayen.
För att lyckas måste Bajen både gasa och bromsa – samtidigt. Man budgeterar endast ett publiksnitt på 1 200 åskådare och det är rätt i att vara försiktig i överkant när det gäller utgifter. 2007 införs nämligen elitlicensen och i dag skulle endast ett fåtal elitserieklubbar klara den.
I Bajens fall behövs framför allt en rejäl upprusning av Gubbängens IP. ”Gubbis” är långt ifrån elitseriemässig och Bajen har en ständig dialog med Fritidsförvaltningen om åtgärder, bland annat vad gäller belysning, läktare, depåområdet, domartornet, parkering, med mera.

Publiken i Stockholm är svårflirtad. I Vetlanda, Västervik, Målilla, Avesta, Hallstavik och andra elitserieorter finns inget annat än speedway, men för att få åskådare till ”Gubbis” krävs nytänkande.
Bajen måste bjuda upp till show både på kolstybben och vid sidan av.
Kraven är höga, men då kan också planerna på en inomhusarena, som SvD avslöjade i våras, bli verklighet. Kanske redan 2007.