För bara drygt en vecka sedan färdigställde Airbus flygplanet A320 med en helt ny vingdesign. Vingen kallas för ”sharklets” då den har stora likheter med en hajfena.

Men hajfenevingarna har redan fått konkurrens av en ny modell, som påminner om en svala.

Det är konkurrenten Boeing som presenterar den ny vingmodellen, ”Advanced Technology Winglet”.

Den nya vingen har en delad ände där flikarna är böjda både uppåt och neråt. Den övre delen ska, enligt uppgift till CNN, vara något längre, då designern har försökt efterlikna en svalas stjärt. Den delade vingen ska öka vingens lyftkraft samtidigt som formen minskar motståndet som orsakas av luftvirvlar vid vingspetsen.

Längden på vingarna kommer vara nästan densamma som på dagens plan. Supervingarna är tänkta att sitta på bolagets nya flygplansmodell, Boeing 737 MAX.

– Konceptet är effektivare än någon annan vinge på marknaden, sa Michael Teal, projektingenjör för Boeing 737 MAX, under en presskonferens.

LÄS MER: Så ska Ryan Airs flygplan bli lättare
LÄS MER: Se Boeings nya Dreamliner

Vingarna är en viktig del i jakten på att minska bränsleförbrukningen. Målet är att Boeing 737 MAX ska minska bränsleåtgången med 18 procent per passagerare jämfört med konkurrentens nuvarande plan A320. Den nya vingen förväntas stå för 1,5 procent av den minskningen.

De första flygplanen av modellen Boeing 737 MAX ska vara klara år 2017. Norweigan och 15 andra kunder ska, enligt flera olika källor, redan ha beställt plan eller visat intresse.

Boeing 737 MAX kommer bli den stora konkurrenten till Airbus flygplan A320 Neo som ska vara klart två år tidigare, år 2015. Enligt Chigago Tribune har Boeing 737 MAX i dagens utformning en fem procent lägre bränsleförbrukning än A320 Neo. Men inget av planen är helt färdigdesignat ännu.

LÄS MER: Här är Boeings nya 747:a