Det är tidningen Travel and Leisure som listat de otäckaste landningsbanorna i världen. Här finns till exempel flygplatsen på den lilla skotska ön Barra, där piloterna tvingas landa på sand, och flygplatsen i Tegulcigalpa i Honduras, där piloterna måste göra en 45-gradig sväng för att undvika bergen direkt innan landning.
Men detta är långt ifrån det otäckaste man som pilot och flygpassagerare kan vara med.
Värst är flygplatsen Paro i Bhutan. För att landa på flygplatsen i det lilla bergslandet krävs specialträning – och det är bara piloter från det nationella flygbolaget Druk Air som har tillåtelse att använda flygplatsen.
Landningsbanan är inklämd i en dal mellan nästan 5 000 meter höga berg. För att landa tvingas piloterna göra en brant dykning och därefter flyga i en smal korridor mellan träbeklädda bergssluttningar.
På Reagan National Airport i Washington D.C. finns inga berg i vägen – men det krävs ändå att piloterna håller tungan rätt i mun.
Råkar piloterna göra minsta fel hamnar man i en militär flygzon där civila flygplan är förbjudna. Där finns både CIA:s högkvarter och Pentagon – och kommer man in i den militära skyddszonen larmas det amerikanska flygvapnet.
Matekane Air Strip i Lesotho är ingen riktig flygplats – utan endast en kort landningsbana. Med en längd på bara 400 meter finns det ingen chans för piloterna att lyckas få upp planet i luften.
Men landningsbanan ligger på en platå på 2 300 meters höjd, och landningsbanan tar slut vid ett stup. Det gör att piloterna tvingas köra över stupet och falla 600 meter innan de börjar flyga. ”Det är lite svårt första gången”, säger en pilot till Travel and Leisure.
