Enligt EU-lagstiftningen är flygbolagen skyldiga att boka om eller ersätta flygbiljetten när ett flyg ställs in. Man måste också ersätta resenärer som inte kommer hem för ”rimliga” mat- och hotellkostnader.

Någon tidsgräns för ersättningstiden står inte i regeln EC261.

Flygbolaget SAS, som nu beräknar sina totala kostnader för flygstoppet till mellan 50 och 90 miljoner kronor per dygn, beslutade igår kväll att begränsa ersättningstiden för hotell och matkostnader, det område som i branschen kallar care, till 48 timmar.

Beslut gäller de resenärer som reser med bolaget i Asien och Amerika.

– Nu har vi satt en tidsgräns. Frågan har ju varit hur länge man ska kunna få det här stödet från flygbolagen. Det finns ingen tidsgräns angiven så det blir upp till bolagen. Här har bolagen agerat olika, säger Bertil Ternert, informationschef på SAS, till SvD.se.

– Vissa flygbolag betalar inte någon ersättning alls till resenärer utanför Europa.

Däremot sätter SAS ingen tidsgräns för resenärer inom Europa, som bolagets företrädare uppgav tidigare under tisdagen för SvD.se.

– Vi följer de EU-bestämmelser som finns och där finns ingen tidsgräns för hur länge flygbolagen är skyldiga att svara för mat och logi för de passagerare som drabbas av ett flygstopp som vi nu upplever, säger presschef Elisabeth Manzi på SAS till TT.

Att flygbolaget SAS begränsar ersättningen för mat och hotell för strandsatta resenärer kan vara ett lagbrott, enligt Konsumentverket. De SAS-passagerare som på grund av vulkanutbrottet på Island blivit strandsatta i Asien och i USA kommer att få sin ersättning för hotellrum och mat begränsad till 48 timmar. Men det är fel, enligt jurist på verket.

- Förordningen har ingen tidsgräns om 48 timmar. Lämnar man felaktig information om resenärers rättigheter finns det en särskild informationsbestämmelse i förordningen, artikel 14, säger Jessi Cargill-Ek.

SAS har mellan 60 000 och 80 000 passagerare per dag.

Lågprisbolaget Ryanair kommer inte att att sätta någon gräns för hur lång tid kunderna får ersättning för sina hotell- och matkostnader, oavsett hur länge flygstoppet pågår, enligt Ryanairs kommunikationschef Daniel De Carvalho.

– Vi följer reglerna och i EC261 sätts ingen tidsgräns för den typen av ersättning, säger Daniel De Carvalho till SvD.se.

Flygbolaget Norwegian har ännu inte satt någon tidsgräns för hur länge man tänker stå för hotell- och matkostnaderna, men under dagen ska man diskutera frågan.

Från bolaget rekommenderar man däremot sina kunder att spara alla kvitton och dessutom kolla upp sin egen försökring eftersom man menar att försäkringsbolagen ofta har bättre skydd.

– När det är en sådan här extraordinär händelse är det i dagsläget omöjligt att svara på exakt vad som kommer att täckas och inte täckas av bolagen, säger Åsa Larsson, presschef för Norwegian i Sverige.

Just nu pågår också en strid mellan flygbolagen och researrangörerna.

Svenska resebyråföreningen (SRF) uppvaktar just nu näringsdepartementet för att diskutera de ekonomiska följderna av vulkanutbrottet för resebyråbranschen.

– Alla, utom flygbolagen, är överens om att det är flygbolaget som är skyldigt att stå för kostnaderna för kost och logi när ett flyg ställs in, säger Jonas Thyberg, som är SRF:s advokat, till TT.

Men många flygbolag har hittills vägrat att betala. Researrangörerna har då trätt in och betalat notan tills vidare. Jonas Thyberg är övertygad om att ndet kommer att resultera i ett antal rättstvister, skriver TT.

SRF yrkar även på att ett eventuellt stöd till flygindustrin också inkluderar också researrangörerna.