Flera flygbolag i USA har idag krav på att kraftigt överviktiga passagerare måste betala för två stolar. Senast i förra veckan kom nyheten om att bolaget United Airlines inför sådana regler. I Kanada har myndigheterna istället gjort tvärtom - förbjudit inrikesflyg att ta extra betalt när en passagerare behöver två säten.

Ryanair lade för några veckor sedan upp en omröstning på sin hemsida, där besökarna fick välja vilken typ av ny avgift de helst skulle se att bolaget införde. Enligt bolaget fick förslaget om att kraftigt överviktiga skulle få betala mer flest röster, före till exempel alternativet att ta betalt för toalettpapper med vd:n Michael O'Learys ansikte på, och nu överväger man att inför en sådan avgift.

Dock finns inga omedelbara planer, säger Stephen McNamara

- Inte under det kommande året. Vi ser nu över hur många av våra passagerare som är kraftigt överviktiga - idag har vi inte särskilt många med extrema viktproblem. Men om detta skulle öka kan en sådan avgift bli verklighet.

United Airlines angav som anledning att de fått många klagomål från passagerare som blivit placerad bredvid överviktiga - har ni haft några sådana?

- Nej, vi har inte fått några sådana klagomål. Dock bedömer jag det troligt att det här kommer att bli ett problem, då trenden i Europa är att allt fler är överviktiga.

Hur bolaget ska definiera kraftig övervikt och om sådana passagerare, som i USA, då får ett extra säte för sitt högre biljettpris, är inte heller klart. Man har lagt upp en ny omröstning på sajten, där alternativen är följande:

Att låta passagerare betala extra per kilo som deras vikt överskrider 130 kilo för män och 100 kilo för kvinnor.

Att låta passagerare betala extra per tum som deras midjemått överskrider 45 tum för män och 40 tum för kvinnor.

Att låta passagerare betala extra för varje punkt deras BMI överskrider 40 (över 30 anses som kraftig övervikt).

Att låta passagerare vars midja rör vid båda armstöden samtidigt betala extra för ett andra säte.

Den eventuella fetmaavgiften kommer enligt McNamara inte att omfatta gravida kvinnor eller passagerare som kan visa upp läkarintyg på att deras övervikt har rent medicinska orsaker. Han säger också till SvD.se att bolaget inte tittat på hur en sådan avgift skulle tas emot av europeiska lagstiftare, med tanke på skillnaderna mellan USA och Kanada.

- Detta är fortfarande på ett tidigt stadium. Men jag tror att europeiska lagstiftare kommer att tvingas följa USA:s exempel och låta flygbolag ta betalt för två säten.