Vill sälja tågbiljetter för 90 kronor

"Ett järnvägens Ryanair" – så beskriver företaget Netrail sina planer på att starta tågtrafik på sträckan Stockholm-Göteborg. Enligt Göteborgs-Posten ska biljettpriserna ligga långt under de priser konkurrenten SJ:s kunder får betala – 90 kronor för en enkelbiljett är summan som nämns i tidningen.

Men det finns en hake. SJ har i dag monopol på persontrafiken, och utan en ändring av dagens regler kan Netrails planer inte bli verklighet. En ansökan har skickats in till Näringsdepartementet, men än är frågan inte färdigberedd där. "Vi hoppas kunna lämna besked inom en månad", säger departementet till GP.

– För att ytterligare en aktör ska få köra på sträckan krävs ett nytt regelverk. I dag regleras det här i en förordning, och det är regeringen som avgör om det ska bli någon förändring, säger Carl Silfverswärd, ämnessakkunnig på trafikenheten, till SvD.se.

Regeringen tillsatte i höstas en utredning om ska föreslå åtgärder för att öka konkurrensen i persontrafiken. Signalen är att regeringen vill se en avreglering av persontrafiken på det svenska järnvägsnätet och öppna upp för fler aktörer. Och då vill Netrail vara med och slåss om marknadsandelarna.

– Vi har stor tilltro till att det blir en avreglering, och vi vill rida på vågens framkant. Men först måste regeringen ändra reglerna, så det här ligger en bit in i framtiden, säger Jochum Ressel, ägare och styrelseordförande i Netrail, till SvD.se.

Redan är dock chartertrafik på svenska järnvägar avreglerad – något som Netrail tänker utnyttja. I samband med resemässan Tur 2008 i Göteborg i mars körs två turer på sträckan Stockholm-Göteborg. Biljettpriset är 90 kronor, inklusive inträde till mässan.

Men de framtida planerna handlar inte om chartertrafik, utan om reguljära turer.

– Jag skulle tänka mig att alla tunga linjer är intressanta, men först fokuserar vi på Stockholm-Göteborg, säger Jochum Ressel.