Rör inte min flygresa! Drygt hälften av de svenskar som ska semestra med flyg nästa år, kan inte tänka sig att välja något annat färdmedel, enligt SvD/Sifo. Att minska koldioxid- utsläppen är inte skäl nog att välja en miljövänligare resa.

När det är högkonjunktur och mer pengar finns i plånboken är resor en av de saker vi verkligen vill göra. Såväl korta resor över en weekend som resor till länder långt bort säljer allt bättre.

–Vi ser det i alla sammanhang, att resor prioriteras högt, säger Toivo Sjörén vid Sifo.

I en opinionsundersökning som Sifo gjort för SvD framgår det att fyra av tio svenskar har tänkt sig att göra en semesterresa med flyg under nästa år. Av dessa kommer över hälften, 53 procent, att stå fast vid sin flygresa. De kan inte tänka sig att välja något annat sätt att resa för att minska de klimatpåverkande utsläppen. Något fler män, 58 procent, än kvinnor, 48 procent, håller fast vid flyget.

Om 53 procent är mycket eller lite finns det inget bra svar på, eftersom Sifo inte gjort någon liknande undersökning tidigare. Men den andra sidan av myntet är ju att 47 procent faktiskt kan tänka sig att ta hänsyn till klimatet och välja något annat än flyg.

–Det är ett förhållandevis vackert resultat som tyder på att frågan börjar tränga in djupare hos människor, säger Bosse Bodén, turismforskare vid Etour, institutionen för turismforsk-ning vid Mittuniversitetet i Östersund.

Men han konstaterar också att det är en sak att svara i en opinionsundersökning, en annan att faktiskt agera så i beslutet om hur man ska resa.

Resforskare konstaterar att den stora massan inte har tagit sitt miljömedvetande med hela vägen till valet av resa. Men det finns även en mindre grupp miljömedvetna resenärer, som aktivt väljer bort flyg.

Kopplingen mellan högkonjunktur och resande är stark. Om det blir dåliga tider sjunker resandet. Senaste exemplet var i början av 1990-talet, då både turismen och affärsresandet rasade i försäljning. Men nu är tiderna som känt goda.

–Mönstret är att man reser längre bort och man reser oftare. Det ser vi särskilt bland unga människor som slutat gymnasiet och även 50- och 60-plussare.

Det finns flera skäl till att vi gärna väljer flyget. Det första är helt enkelt att utbudet är så enormt mycket större, jämfört med exempelvis tågcharter, konstaterar Sara Nordin som analyserar restrender. Även hon är forskare vid Etour i Östersund.

–En annan faktor är prisbild-en. Lågprisflygen gör att det kan vara billigare att flyga mellan Östersund och Stockholm än att ta tåget.

Priset har förstås stor betydelse för hur långt bort vi reser. För många är det viktigt att få mycket för pengarna, konstaterar Sara Nordin. Och det går att hitta riktigt låga biljettpriser på nätet om man är tidigt ute. Men det som är den starkaste drivkraften för att resa till fjärran länder är att visa vem man är. Eller kanske ännu viktigare – vem man vill vara.

–Det markerar individualism och självförverkligande. Resandet har blivit mer och mer individanpassat. Att resa långt bort är exotiskt. Avståndet gör det attraktivt och annorlunda. Man har lämnat Kanarieöarna, säger Sara Nordin.

Men att byta ut Kanarieöarna mot Kap Verde, eller få exotiska upplevelser i Marocko eller Egypten är inte lika lockande som att åka riktigt långt bort.

Sara Nordin påminner om att Sverige är ett exotiskt resmål i andras ögon. För människor i Ryssland, Kina, Indien och Asien är det attraktivt att åka hit.

Men det resmönster som skulle behövas, av klimatskäl, är det omvända, säger forskaren Bosse Bodén: Att resa färre gånger, vara borta längre tid och inte åka lika långt bort.

–Vi vet att våra preferenser förändras, men det är svårt att sia om huruvida det blir någon ändring i den nära framtiden.