Så anser forskaren Stefan Gössling att man bör göra:
1. Gör det dyrt och obekvämt att flyga. Höga bränslekostnader som beskattas så att priserna stiger successivt bör gälla
2. Packa flygplanen trångt så att utsläppen per person blir så små som möjligt.
3. Bekväma första- och affärsklassektioner kan beskattas hårdare.
–Det är väl själva transporten som är viktig, inte behovet av lyx och komfort, säger Stefan Gössling.
Klimat och resor
- 25 sep 2008 Läsarna om klimathotet: Självklart krävs politiska beslut
- 24 sep 2008 ”De stora besluten viktigare”
- 20 sep 2008 Få står för stor del av utsläppen
- 20 sep 2008 Expertens tre steg att minska utsläppen
- 20 sep 2008 ”Alternativen finns inte”
- 20 sep 2008 ”Flyget bekvämt och i tid”
- 20 sep 2008 ”Billigare än att åka tåg”
- 12 nov 2007 Svenska turister dyra för miljön
- 12 nov 2007 Scandic satsar på miljöhänsyn
- 12 nov 2007 Beskatta det smutsiga flyget
- 12 nov 2007 ”Det är efterfrågan som styr”
- 12 nov 2007 Upp till bevis, herr miljöminister
- 14 nov 2007 Flygresan väger tyngre än miljön
- 14 nov 2007 Lågprisflyg släpper ut minst
- Så rankar SvD flygbolagen. Läs det unika materialet.
- 14 nov 2007 Många reseföretag bryter mot lagen
- 13 nov 2007 Flygbolag kan tvingas stänga sina webbplatser
- 15 nov 2007 Flyget snabbare – men tågresan mer tidseffektiv
- 15 nov 2007 Tåget Miljövänlig men långsam färd
