Airfarewatchdog är en sajt som förutspår flygplanspriser efter hur svängningarna har sett ut tidigare. I en webbenkät på sajten har dess besökare bland annat kunnat svara på om man tycker att flygbolag bör ha särskilda platser för föräldrar med barn.

Eftersom vem som helst kunnat gå in och svara på frågan är det statistiska underlaget inte säkerställt. Men resultatet väger klart över åt ett håll: hela 85 procent svarade ja. 27 procent trodde dock att det aldrig skulle införas och inte heller skulle fungera om det gjorde det. Över 15 000 personer har svarat på frågan, enligt Airfarewatchdogs undersökning.

På andra håll har man redan gjort försök. Särskilda familjevagnar har funnits hos SJ en längre tid. Hos charterbolagen finns idag valmöjligheten att bo på hotell inriktade på par utan barn. Men barnfria avdelningar på flyget är inget som planeras – åtminstone inte i nuläget, visar en rundringning som SvD:se har gjort.

På Fritidsresor har man gjort försök, som visade sig vara mindre lönsamma – trots att det funnits en efterfrågan bland kunderna, berättar Marie Malmros, informatör på företaget.

- Vi introducerade Extra class, en handfull platser per flyg, i februari förra året. Där fick inte barn under 12 år sitta, och det innebar en del annat också vad gällde bagage och annat. Vad vi gjorde då var att vi lyssnade på kunder som efterfrågat det här, men det visade sig att det i praktiken inte var så många som ville betala extra för det.

Marie Malmros påpekar också att barnfamiljer är en stor del av Fritidsresors kunder – och eftersom företaget jobbar för att fylla sina chartrade plan blev det inte heller hållbart att utesluta en så stor grupp från några platser. Barnfria avdelningar på flyget är alltså inget Fritidsresor planerar för i nuläget.

-Men tillval är en tydlig trend. Det är möjligt att det ändrar sig i framtiden.

En liknande inställning finner man hos två andra stora charterarrangörer, Ving och Apollo. Båda bolagen har avdelningar på sina flyg där resenärer som har spädbarn – barn under två år enligt flygbranschens definition - med sig inte får sitta, Royal class hos Ving och Nova superior class hos Apollo. Och båda bolagen framhåller att barnfamiljer är en stor målgrupp.

-Det är ju också något som skulle vara svårt att genomföra praktiskt – med tanke på hur ett flygplan ser ut, det är ju en öppen flygplanskropp, säger Kajsa Moström, informationschef på Apollo.

Både hon och Vings presstalesman Lisa Thorngren pekar på att även om det finns platser där det av praktiska skäl inte får sitt barn – nödutgångar – så är det ju inte säkert att det inte sitter barn framför eller bakom.

-Det är ingenting man kan garantera, säger Lisa Thorngren.

Kajsa Moström tipsar om att platserna längst fram i planet, där det finns möjlighet att hänga en vagga för spädbarn på väggen, bör undvikas för den som absolut inte vill sitta vid spädbarn.

Inte heller hos flygbolagen är barnfria avdelningar något som planeras. Linda Sjödin, presstalesman för SAS, säger att det brukar vara färre barn i business class.

- Där är ju inte heller så många små barn , men där satsar vi ju också på komfort på många sätt.

Åsa Larsson, pressansvarig på lågprisflygbolaget Norwegian betonar att alla resenärer är välkomna, men säger också att man i mån av plats försöker flytta på resenärer som upplever att de blir störda, på samma sätt som man försöker sätta familjemedlemmar tillsammans.