Ett till utbildningsminister Jan Björklund nyligen överlämnat betänkande, Yrkeshögskola: För yrkeskunnande i förändring, föreslår att pilotutbildning ska förläggas till en yrkeshögskola. Praktisk utbildning med tydlig yrkeslivsanknytning ska knytas till yrkeshögskolan, medan utbildning som har vetenskaplig grund och forskningsanknytning ska tillhöra universitet och högskolor.

Vid Trafikflyghögskolan, TFHS, som tillhör Lunds universitet, bedrivs en avancerad pilotutbildning i samverkan med forskning och annan utbildning vid universitetet, inte minst i frågor kring riskminimering. De flesta olyckor i tung luftfart händer inte för att piloten brister i yrkesskicklighet i att flyga flygplan, utan beror på misskommunikationer och missbedömningar där många är involverade (kabin- och markpersonal, flygtrafikledning med mera).

För en pilot gäller det alltså att ha de senaste färdigheterna inom ledarskap, komplicerade datorsystem, management, systemsäkerhet, ­organisation, kommunikation, samt kunskap om riskanalys och mänskliga faktorer. Just i krissituationer behövs en analytisk förmåga att falla tillbaka på.

Behovet av piloter har stadigt ökat, och flygbolagen anställer idag piloter som saknar mycket av den önskvärda arbetslivserfarenheten. Bara en gedigen utbildning kan numera fånga upp den minskande praktiska erfarenheten.

I USA och internationella flygmyndigheter krävs ett nära samarbete mellan forskning och utbildning för blivande piloter. En renodlad yrkesutbildning skulle aldrig leva upp till sådana internationella förväntningar.

Det bör vara självklart att svensk statsfinansierad flygutbildning ligger på universitetsnivå. Den har inte, som utredningen okunnigt påstår, ”lite gemensamt med högskoleutbildningarna”.

Utredningen gör en missbedömning av pilotutbildningen i Sverige. Det är många som höjer på ögonbrynen när de hör att en pilot som ska ansvara för 150 människoliv eller mångdubbelt fler kan utbildas på mindre än två år. En pilotutbildning bör vara lika seriöst uppbyggd som en läkarutbildning.

I Sverige vill vi ligga i den internationella framkanten när det gäller säkerhetsfrågor. ­Utbildningen och forskningen vid TFHS sätter ribban där den ska vara.

Göran Bexell

rektor Lunds universitet

Johan Lundström

rektor Trafikflyghögskolan

Sidney Dekker

professor Trafilflyghögskolan