Efter ca 30 minuter brukar piraterna ge sig, och i stället kasta änterhakarna efter lättare byte, enligt kapten Pottengal Mukundan vid International Maritime Bureau. Om fartyget trots allt blir bordat bör man sätta liv och hälsa före eventuella försök att spela hjälte. Håll tummarna och hoppas på att chefen är beredd att lägga upp lösesumman, normalt mellan tre hundra tusen och en och en halv miljon dollar. Tänk positivt.
Det kunde nämligen vara värre. Den sista oktober skrev Jane’s Terrorism & Security Monitor om samarbete mellan islamister och pirater. Islamisterna, som nu kontrollerar flera hamnar i Somalia, låter piraterna hållas mot del i bytet och hjälp med de egna vapentransporterna, menar man. Vilken dröm. Fundamentalistiska sjörövare.
Det är inte helt otänkbart. Det vore i så fall inte första gången en ideologisk rörelse övergår till eller växer samman med ett kriminellt syndikat. Farc i Colombia är det tydligaste exemplet, där knarkhandel och kidnappningar sedan länge fått agera ersättning för den socialistiska utopin.
Men det är mycket rimligare att betrakta de somaliska islamisterna som en faktor som motverkar piratism. Offentliga piskstraff och stening av flickebarn har en tendens att verka ordningsskapande. Förekommer samarbete med pirater så är det snarare av kortsiktiga praktiska skäl.
Internationell press har målande beskrivit varför samarbetet knappast kan bli långvarigt. ”En natt fick jag tusen dollar av en pirat” berättar en ung kvinna för Los Angeles Times reporter på plats (31/10). ”Men det bästa är att ligga med piratledaren. Man får tre tusen.” Piraterna har de största bilarna, de senaste mobiltelefonerna och de flottaste festerna. 21-åriga Fatuma Abdul Kadir berättade för New York Times (30/10) om ett piratbröllop. Festen höll på i två dygn, med obegränsat med getkött och dans nonstop till influgen orkester från Djibouti. ”Det var underbart”, sade hon. ”Nu dejtar jag en pirat.”
Islamisterna är av förklarliga skäl motståndare till denna livsstil, och skulle vid makten sätta stopp för piraterna. Det kan låta som en lockande, om än cynisk, lösning på problemet. Men det är en illusion. Det kommer inte bli långvarig fred under islamisterna heller. Det garanterar bl a klanstrukturen – där islamisterna i Shabaab är knutna till klanen Hawiyes intressen. Kaoset i Somalia, som varit utan fungerande styre sedan 1991 och misslyckats med 14 fredsavtal under tiden, kommer tyvärr sannolikt att fortsätta tills en lösning uppstår där en somalisk regering inkluderar alla intressen.
Piratproblemet får tills vidare lösas på det vanliga sättet – med kanoner och skickliga kaptener.
Glöm inte att fixa högtryckssprutorna
Exakt vad ska man göra om ens fartyg jagas av pirater? Expertisen är ganska överens. Det bästa sättet att avvärja attacken är att gira häftigt och att med högsta möjliga hastighet, fortfarande under kraftiga manövrar, ta sig längre ut på sjön. Se till att skicka nödanrop (som inleds med mayday) eller ilmeddelande (där ropet lyder pan-pan) om nu faran inte är omedelbart livshotande. Samtidigt kan det vara läge att förbereda högtrycksslangarna för att använda som vattenkanoner. Det är inte heller dumt att bemanna skeppets strålkastare för att försöka blända piraterna. Å andra sidan bör man kanske inte riskera att dra på sig onödig eld. Piratgängen är normalt beväpnade med automatkarbiner och granatgevär. Hur som helst kan det vara lämpligt att låsa alla luckor, dörrar och fönster som man inte nödvändigtvis behöver hålla öppna för eventuell utrymning, och göra det så svårt som möjligt att borda exempelvis via skeppets ankarklys, tipsar International Shipping Federation.
Fler kommentarer 0
Välkommen att säga din mening på SvD.se. Våra regler är enkla: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. För att få kommentera på SvD.se måste du registrera ett konto med Disqus eller använda ett befintligt konto på Facebook, Google, Yahoo eller OpenID.
Vänliga hälsningar, Fredric Karén, chef SvD.se Läs reglerna i sin helhet
