Kändisarna har rätt. Den nya 0,2-promilleregeln på sjön riskerar att göra mer skada än nytta.

”De olyckor som kan tillskrivas alkohol handlar regelmässigt om grovt rattfylleri, alltså från en promille och långt därutöver. 0,2-promillekravet saknar sålunda berättigade skäl och medför att oskyldiga istället straffas hårt och leder bara fel i jakten på verkligt sjöfylleri och säkerhet”, skrev Bert-Åke Varg, Ulf Brunnberg, David Hellenius och flera andra båtentusiaster i går på SvD Brännpunkt.

Som Transportstyrelsen slår fast beror de alkoholrelaterade olyckorna till sjöss på grovt rattfylleri. Och finns det ingen säkerhetsrisk är det inte heller försvarbart med lagstiftning.

Det inte samma sak att framföra en fritidsbåt som att köra en bil.