I Köln inträffade en fruktansvärd rasolycka mitt i staden den 3 mars och två unga människor dog. Det var Stadsarkivet som rasade ihop helt, och två byggnader bredvid blev allvarligt skadade. Orsaken tros vara ett tunnelbygge i närheten. Stora mängder grundvatten verkar ha trängt in i tunnlarna och skapat ett underjordiskt skred. Svenska medier skrev om katastrofen precis efter att den hade hänt, men sedan har det varit väldigt tyst. Detta trots att det som hände i hög grad är relevant för Stockholm och det tunnelbyggande som nyligen påbörjats här: Citybanan.

Syftet med Citybanan är att få stora förbättringar av kollektivtrafiken och råda bot på problemen med den så kallade getingmidjan. Åsikterna har gått isär om just Citybanan är den bästa lösningen, men nu är bygget i gång. Citybanan är ett mycket stort, kostsamt och riskfyllt projekt. Tunnlar ska fram under stora delar av staden precis som i Köln. För entreprenaden för Odenplan och Vasatunneln (från strax sydost om Odenplan och upp till spårområdet vid Tomteboda) har Banverket anlitat det tyska företaget Bilfinger Berger, det vill säga en av de tre entreprenörerna som hade hand om tunnelbygget i Köln.

Katastrofen i Köln är en viktig varningsklocka. Det som hände där får inte hända här. Markförhållandena i Stockholm är på flera ställen mycket besvärliga. Stora risker finns för skador på byggnader genom sättningar och genom vibrationer från sprängningar. Ett stort antal fastigheter är berörda och flera kyrkor.

I början av februari behandlades Banverkets ansökan för vattenverksamhet i arbetena med Citybanan norr om Söderström i Miljödomstolen. Mot bakgrund av den massiva kritik som Banverket här utsattes för tycker jag det finns anledning till viss oro. Kritiken gällde sådant som att Banverkets geotekniska undersökningar och mätningar är otillräckliga, ambitionsnivån när det gäller att få tunnlarna täta är alldeles för låg och Banverket föreslår att man ska tillåta vibrationer med betydligt högre värden än vad man gör i Tyskland.

Nog kan man undra hur det ska gå!