Foto: Fredrik Sandberg / SCANPIX
Sikas (Statens institut för kommunikationsanalys) förslag att bensinpriset bör fördubblas till ca 27 kr/liter till år 2020 verkar vara gjord av storstadsbor utan kunskap om Sveriges geografi och transportstruktur.
Vägtrafiken svarar för 20-30 procent av de svenska koldioxidutsläppen. Ändå är den högst beskattad.
En privatbilist betalar idag nära tre kronor per kilo koldioxid. Majoriteten av utsläppen (flyg, sjöfart, industri, skogsbruk, jordbruk m m) är undantagna eller rabatterade och betalar en genomsnittlig skatt på mindre än 20 öre/kg.
Sikas förslag innebär att koldioxidskatten på drivmedel skall höjas från tre kr/liter till ca 17-18 kr/liter. Skall de sektorer som svarar för 70-80 procent av koldioxidutsläppen även i fortsättningen vara undantagna eller rabatterade?
Kilometerskatt eller höjning av drivmedelspriserna för lastbilar leder bara till dyrare transporter. Endast ca åtta procent av lastbilstransporterna är längre än 30 mil.
Över 70 procent av lastbilstransporterna är under tio mil och avser bland annat grus, asfalt, sopor, mjölk från bönderna, massa och timmer från skogen, livsmedel till dagis, skolor och affärer, snöröjning m m, och där är inte järnvägen ett alternativ.
Att höja drivmedelspriserna för personbilar kan ge effekt på koldioxidutsläppen i de regioner där det finns kollektivtrafik.
För dem som bor i det Sverige som inte utgörs av de tre storstäderna blir det bara en ökad kostnad. För dem är bilen en livsnödvändighet och förutom i ett mindre antal städer, är kollektivtrafiken rudimentär eller finns inte alls och kan av kostnadsskäl över huvud taget inte bedrivas.
Om målsättningen med Sikas utredning varit att ge förslag på minskade utsläpp enbart för vägtrafiken, borde den radikala åtgärden varit att helt förbjuda bilåkande i de ca tio procent av Sveriges yta, som Stockholm/Göteborg/Malmöregionen utgör, där hälften av befolkningen och hälften av bilarna finns och där den skattesubventionerade kollektivtrafiken är väl utbyggd. Utsläppen från personbilarna skulle i princip i ett slag halveras.
