Annika Billström (s) svek sitt löfte om nej till biltullar. Kristina Axén Olin (m) har nu möjlighet att visa att borgerliga politiker håller löften och respekterar folkviljan, skriver företrädare för Borgerligt ja till trängselavgifter.
När Stockholmsförsöket skulle genomföras stod moderatpolitikern Sten Nordin tillsammans med Motormännen vid Norrtull och samlade in namnunderskrifter för en folkomröstning i Stockholms stad.
Argumentet då var att de som mest berördes av försöket skulle få säga sin mening. Och Sten Nordin fick till slut som han ville.
Men stockholmarna röstade inte som Sten Nordin trodde. Och nu vill Sten Nordin inte längre respektera resultatet i sin begärda folkomröstning (SvD Brännpunkt 19/9).
Men det tillträdande finansborgarrådet Kristina Axén Olin (m) sviker inte. Hon säger att hon tänker respektera resultatet, skriva till regeringen och be den återinföra trängselskatten. Det applåderar vi.
För oss är det självklart att riksdagen ska låta Stockholms invånare fälla utslaget: Det är deras luft-, buller- och boendemiljö som står på spel. Och de drabbas mest av köeländet i staden eftersom det är stockholmarna som rör sig mest där.
Detta håller även invånarna i kranskommunerna med om: 72 procent av dem tycker att riksdagen ska
följa utslaget i Stockholms stads folkomröstning (SKOP 18–31
augusti).
Men Sten Nordin tycker nu att
de länskommuner som också folkomröstade ska räknas in, vilket skulle ge ett nej. Sten Nordin ändrade uppfattning när det i våras började se ut som om jasidan skulle
vinna.
Då lovade hans kollega i riksdagen, Mikael Odenberg, att man skulle lyssna på länet om alla kommunerna röstade.
Men bara 14 av 25 kommuner
genomförde folkomröstningar. Och dessutom med en annan fråga än Stockholm.
I Stockholm infördes på valsedeln två ingressmeningar, som beskrev syftet med miljöavgifter/trängselskatt och därtill en försäkran om att intäkterna skulle återföras till
regionen för kollektivtrafik och
vägar.
Ingresstexten var tämligen harmlös, men ledde till att proceduren misstänkliggjordes. Själva frågan (”Anser du att miljöavgifter/trängselskatt ska användas i Stockholms stad?”) var dock alla partier nöjda med.
Men för kranskommunpolitikerna dög inte den frågan. De ändrade formuleringen till ”Anser du att trängselskatt bör införas permanent i Stockholms stad?”.
Motivet var uppenbarligen taktiskt. Frågan är så absurt formulerad – inga politiska beslut bör vara eviga – att det var intellektuellt
närmast omöjligt att rösta ja.
Att räkna ihop resultaten i kranskommunerna med det i Stockholm är därför att jämföra äpplen med
päron. Sju ledande statsvetare, bland andra professorerna Sören Holmberg och Leif Lewin, har enhälligt sagt att ordet ”permanent” gör att folkomröstningsresultatet i kranskommunerna blir oanvändbart.
Sten Nordin hävdar det hade blivit ett tydligt nej om hela länet hade fått rösta. Men den senaste opinionsundersökningen som gjordes
i de kommuner som inte röstade (Demoskop 12-13 september) visade att 61 procent skulle ha sagt ja.
Det skulle ge jasidan drygt 50 procent i länet om man väger ihop detta med folkomröstningsresultaten.
Den enda logiskt invändningsfria tolkningen av folkomröstningarna är denna: Stockholmarna vill ha trängselskatt och de folkomröstande kranskommunerna vill inte att den blir permanent. Det ser vi ingen motsägelse i. Vi vill bara
ha trängselavgifter så länge de
behövs.
Det är uppmuntrande att elva borgerliga riksdagsledamöter, enligt gårdagens Svenska Dagbladet,
anser att detta är en fråga för Stockholm och att de kommer att rösta ja. Därmed finns det redan en majoritet i riksdagen för ett ja och den kommer säkert att bli allt större.
Kristina Axén Olin har sagt att hon vill förbättra systemet innan det återinförs. Det välkomnar vi.
Då kommer det även att bli mer
attraktivt i kranskommunerna.
Det är nog med svek och demokratiskt tveksamma beslut i trängselskattefrågan. Om den borgerliga majoriteten i den nya riksdagen
säger nej till Kristina Axén Olins
begäran, kommer stockholmarna att känna sig överkörda och på nytt utsatta för ett politiskt svek.
Låt oss inte öppna för en ny svekdebatt. Låt oss visa att vi borgerliga politiker står för sitt ord.
Per Ankersjö (c)
tillträdande gruppledare i Stockholm
Nina Ekelund (kd)
ordförande i Borgerligt ja till trängselavgifter
Per Eskilsson (m)
kommunfullmäktigeledamot Ekerö
Fredrick Federley (c)
tillträdande riksdagsledamot
Gabriel Romanus (fp)
riksdagsledamot
Anders Wijkman (kd)
EU-parlamentariker
Solveig Ternström (c)
tillträdande riksdagsledamot
