Lokaltrafiken i stora delar av Sverige har börjat, eller börjar snart, att lagra personlig information om människors resor. Som vanligt har ”ändamålsglidningen” snabbt satt in, och polisen har redan fått tillgång till uppgifterna.
Lagringen innebär en allvarlig kränkning av människors personliga integritet, och måste stoppas.

Västtrafik, som sköter kollektivtrafiken i ett 50-tal västsvenska kommuner, och Skånetrafiken har börjat lagra detaljerad information om sina kunders resor. Det handlar om vilken linje som trafikeras, var en resa påbörjas, vilken dag och vilket klockslag det gäller.
I vissa fall lagras även platsen för avstigning. Lagringen ska utökas nästa år. I Stockholmsregionen ska SL inleda lagring av resor under 2007, i samband med övergången till elektroniska biljetter på plastkort med RFID (mikroradiosändare). Informationen ska sparas i 12-18 månader.

Visserligen går det att resa anonymt - då lagras kortnumret men ingen vet vem som äger kortet. Emellertid lockar trafikföretagen med stora
förmåner för dem som registrerar namn och personnummer för sitt kort - Skånetrafiken delar till och med ut presenter.
En talesman för företaget uppger att han räknar med att nästan alla resekort på sikt kommer att vara identifierade. Våra förflyttningar i vardagslivet kan ge information om högst privata och känsliga förhållanden. Exempelvis kan vänner och personliga relationer gå att utläsa (två personer som mer än en gång reser samma sträcka samtidigt), liksom arbetsförhållanden (vart vi reser på regelbundna tider) och annat känsligt såsom täta resor till ett sjukhus eller en travbana.

Risken är uppenbar att informationen kommer i orätta händer genom missbruk från personalens sida eller angrepp från hackare. Alla databaser läcker.
Risken är också stor att den legala användningen av informationen genom ändamålsglidning utvecklas till att bli alltmer påträngande och kränkande.
Exempelvis skulle det vara frestande för Skatteverket och Försäkringskassan att automatiskt, med programvarors hjälp, hitta
svartarbetande personer eller sådana som arbetar trots sjukskrivning.

Vart vi åker med buss och pendeltåg utgör personlig information som ingen annan har med att göra. Lokaltrafiken behöver inte våra identiteter för att planera sin trafik.
Reseinformation ska inte lagras på individnivå!