Stockholm har utsetts till Europas miljöhuvudstad 2010 tack vare långsiktigt miljöarbete, men också genom ambitiösa visioner för framtiden. 2030 ska Stockholm vara en elbilsstad med en nästintill utsläppsfri citytrafik. Genom Citybanan samt miljövänliga spårvagnar kommer kollektivtrafiken att bli ännu mer attraktiv.
Med Förbifart Stockholm kommer tung trafik, bussar och personbilar ledas utanför staden samtidigt som framkomligheten förbättras. S verkar positiva till Förbifarten men vi vet att MP och V tvärvägrar. Hur ska oppositionen gemensamt kunna lösa framtidens infrastruktur?
Oppositionen vill se insatser mot lågkonjunkturen. I december presenterade vi ett stimulanspaket som innebär investeringar i nyproduktion av bostäder, infrastruktur samt upprustningar av bostäder om 20 miljarder kronor för perioden 2009–2013.
Detta beräknas ge ett tillskott på 1500 nya jobb under 2009 – ännu fler på sikt. Och vi ger stimulans för nyproduktion av bostäder genom att nästan halvera tomträttsavgälden vid nyupplåtelse.
Oppositionen efterlyser att bostadsbolagen tar över bostadsprojekt som riskerar att inte färdigställas. För några veckor sedan presenterades en affär där Stockholmshem tog över ett projekt från JM som innebar att byggentreprenader motsvarande 371 hyresrätter fullföljs.
Oppositionen efterlyser nya miljöstadsdelar. Häromveckan presenterades tre nya miljöprofilsområden. Norra Djurgårdsstaden och Västra Liljeholmen – där hållbara bostäder och arbetsplatser byggs längs med kollektivtrafikanslutningar som förstärker den täta stadens miljöfördelar.
Det tredje är upprustningar av miljonprogramsområden där vi satsar 10 miljarder kronor på att inte minst energieffektivisera, i första steget 9000 lägenheter under fem år.
Det är beklämmande att oppositionen målar upp en helt felaktig bild av att antalet anställda i staden minskar. Det handlar främst om avknoppningar och verksamhetsövergångar – dessa personer arbetar fortfarande i våra välfärdsverksamheter, dock med annan utförare än staden.
Intressant att många av de utmaningar oppositionen vill se är insatser som stadshusalliansen redan påbörjat. Ja, det politiska ledarskapet prövas i kristider. Om det vi gör för att skapa en miljöhuvudstad i världsklass och om det vi gör för att möta konjunkturnedgången är tillräckligt får stockholmarna avgöra. Vi är öppna för samarbete, hellre än pajkastning för Stockholms bästa.
STEN
NORDIN
finansborgarråd (M)
ULLA HAMILTON
miljö- och trafikborgarråd (M)
