MP:s replik vilket visar på hur hårt det rikspolitiska motståndet mot Förbifarten är inom MP.

Sten Nordin och Ulla Hamilton

I repliker (26/6 och 27/6) går Karin Wanngård (S) respektive Åsa Romson med flera (MP) till angrepp mot de argument som vi framfört för Förbifarten (22/6).

Vi läser Karin Wanngårds replik med blandade känslor. Lättade över att Förbifartens nödvändighet slås fast. Oroade för att hon känner ett behov att i ett ”öppet brev” vända sig till sin egen partiledning och vädja om att inte – i brist på bättre uttryck – bli överkörd.

Ironiskt nog är Carin Jämtin, som kördes över 2010, nu partisekreterare och del av partiledningen. Värt att notera är också att språkröret Romson undertecknar MP:s replik vilket visar på hur hårt det rikspolitiska motståndet mot Förbifarten är inom MP.

Åsa Romson menar att trafiken bör föras över till järnväg och kollektivtrafik. Vi instämmer i att investeringar i järnväg och kollektivtrafik är viktiga för framkomligheten. Vi satsar därför på Citybanan, en ny pendeltågstunnel under centrala Stockholm. Men övriga trafikslag behövs också. Det finns inget enskilt trafikslag som kommer att lösa stockholmarnas framkomlighetsbehov, oberoende av om det gäller föräldrar som hämtar och lämnar på dagis, yrkesförare med leveranser eller arbetspendlare. Förbifarten är i många avseenden en åtgärd för att knyta samman en region från norr till söder som geografiskt varit kluven av såväl vattendrag som vägar.

Det antyds att vi är mot nya spårinvesteringar. Det är naturligtvis inte riktigt. Vi är tydliga med att vi tror på en satsning på både väg och spår. Stockholm, Nacka och SL har inlett en förstudie för förlängning av tunnelbanan till Nacka och Stockholmsöverenskommelsen som innebär 100 miljarder kronor i förbättrad och utbyggd infrastruktur i Stockholm visar på en handlingskraft som socialdemokratiska regeringar inte uppvisat sedan 1960-talet.

Vi står för en helhetssyn på regionens utmaningar där Förbifarten ses som en viktig del av lösningen. Mot det står Socialdemokraternas historiskt osäkra hållning och MP:s trafikslagsfundamentalism och bilfientlighet. En politisk cocktail som riskerar att bli en björnkram för Stockholm.

STEN NORDIN (M)

finansborgarråd och Kommunstyrelsens ordförande i Stockholms stad

ULLA HAMILTON (M)

trafikborgarråd i Stockholms stad