I december samlas världens länder i Köpenhamn för att diskutera hur samarbetet för att stoppa klimatförändringarna skall utformas efter Kyotoavtalet. Att enas om en framtidsstrategi där den hållbara utvecklingen står i fokus kommer inte att bli någon enkel uppgift.
En särskilt stor utmaning ligger i att övertyga utvecklingsländerna och de stora tillväxtekonomierna Brasilien, Ryssland, Indien och Kina om att en ambitiös överenskommelse inte står i vägen för deras ekonomiska framsteg.
Finanskrisen och den internationella lågkonjunkturen har inneburit ett hårt slag mot världsekonomin. I ljuset av detta är det viktigt att vi tar den oro som många känner inför ytterligare ekonomiska försämringar på allvar.
Att hitta verktyg för att tackla klimatutmaningen som inte står i konflikt med en ambitiös politik för utveckling och fattigdomsbekämpning är därför en viktig nyckel till framgång i Köpenhamn.
En central del i en sådan agenda borde utgöras av ett snabbförhandlat grönt frihandelsavtal. Ambitionen bör vara att helt ta bort tullar, kvoter och andra handelshinder för klimat och miljövänliga varor, tjänster och teknologier.
Idag pågår begränsade överläggningar om att liberalisera den miljövänliga handeln inom ramarna för världshandelsorganisationen WTO:s Doharunda. Men förhandlingarna går tyvärr trögt. Genom att lyfta ut klimatdelen och använda det momentum som finns inför Köpenhamnsmötet ökar chanserna att få en lösning på plats.
Våra egen svenska erfarenheter visar att det inte finns någon förutbestämd motsättning mellan en hållbar utveckling och ekonomisk tillväxt. Mellan åren 1990 och 2006 har våra koldioxidutsläpp minskat med 9 procent, samtidigt som ekonomin vuxit med 44 procent.
Den svenska framgångsmodellen bygger på ett effektivt användande av ny modern miljöteknik i kombination med att vi i hög utsträckning avfärdat idéer om tillväxtfientliga skatter och tullar.
Idag hörs många röster som förespråkar en annan väg framåt. Idéer förs fram om nya genomgripande regleringar, chockhöjda skatter och omfattande handelshinder.
Oron för att klimatfrågan skall
användas som täckmantel för en långt gången protektionism är därför stor. Både här hemma och runt om i världen.
Vi moderater vill se en annan väg framåt. Vi är övertygade om att det går att kombinera en klimatagenda i världsklass med en tillväxtvänlig politik där öppenheten för handel och investeringar över nationsgränserna är viktiga inslag.
Genom att införa nolltullar på teknologier och idéer som bidrar till en mer hållbar utveckling skulle vi kunna sprida de bästa lösningarna vi och andra har utvecklat över världen på ett enklare och billigare sätt.Samtidigt som vi snabbare skulle kunna utveckla våra egna idéer med hjälp av andra.
I Sverige finns redan ett stort antal lösningar på plats som visar hur effektiva, miljövänliga och bekväma samhällen kan utformas med hjälp av ny teknik och nya idéer. Stadsdelen Hammarby Sjöstad i Stockholm är ett internationellt välkänt exempel där miljöbelastningen minskats med uppemot 50 procent mot jämförbara områden.
Det har skett genom en modern markanvändning, klimatvänliga transporter, miljöanpassat byggmaterial, förnyelsebar energianvändning, bra avfallshantering och effektiv vattenrening. Den här typen av lösningar vill vi göra det enklare att sprida till resten av världen.
Miljöpartiet och Vänsterpartiet vill istället införa klimattullar för att straffa länder som inte lever upp till deras högt ställda krav. Det är en farlig politik som går stick i stäv med den svenska frihandelslinjen. Risken för att det skulle leda till förödande globala handelskrig är stor.
Det skulle i sin tur skada världsekonomin och minska det ekonomiska utrymmet för att tackla klimatutmaning.
Minst två av tre partier från de rödgröna är med andra ord beredda att slå till mot världens fattigaste länder när de anser att de gör fel. Vi vill istället hjälpa dem att göra rätt – att ta till sig av bättre teknologier och smartare klimatlösningar. Vi vill ställa krav, utan att hota med protektionism. Det är en bättre lösning, både för ekonomin och klimatet.
EWA BJÖRLING
handelsminister (M)
CHRISTOFER FJELLNER
Europa- parlamentariker (M)
