I dag är infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd kallad till riksdagens trafikutskott för att förklara regeringens brist på åtgärder mot tågkaoset.

Regeringen vill minska investeringarna i nya spår med hela 70 procent under mandatperioden. Även järnvägsunderhållet bantas genom att totalt 2200 miljoner kronor förs över till investeringar i vägnätet.

Denna slakt av järnvägsanslaget har fått Trafikverket att reagera starkt. Enligt verket kommer neddragningarna att leda till kraftigt ökade trafikstörningar samt att vissa banor utanför de största regionerna kan behöva läggas ned. Slakten av järnvägsanslaget går också stick i stäv med vad regeringens egen utredare av järnvägens vinterberedskap, landshövdingen i Stockholm Per Unckel, menar är nödvändiga åtgärder för att skapa ett robust järnvägssystem. Unckels tydliga rekommendation till regeringen är att väsentligt öka resurserna till såväl underhåll av befintlig järnväg som investeringar i nya spår. Unckel ansluter sig därmed i allt väsentligt till hur SJ:s ordförande, den före detta moderatledaren Ulf Adelsohn, beskrivit det svenska järnvägssystemet: ”En museijärnväg som inte klarar volymtillväxt”.

Även Riksrevisionen har synpunkter på regeringens järnvägspolitik. I en nyligen avslutad granskning konstateras att regeringen brustit i styrningen av järnvägsunderhållet och att man agerat alldeles för passivt gentemot de ansvariga myndigheterna.

Vid dagens utskottssammanträde kommer jag att be infrastrukturministern att besvara följande två frågor:

•Hur förklarar hon för redan hårt prövade tågresenärer att regeringen valt att närmast slakta järnvägsinvesteringarna samtidigt som regeringens egen utredare Per Unckel, Trafikverket och SJ:s ordförande anser att man borde göra precis tvärtom för att få en fungerande tågtrafik?

•I en intervju i Sydsvenskan (6/11 2007) hävdade finansminister Anders Borg att Sverige överinvesterat i järnvägen och att det var dags att göra en prioritering. Är det en uppfattning som infrastrukturministern delar?

Hennes svar har stor betydelse för alla dem som har – och antagligen fortsättningsvis kommer att få stå och frysa på perrongerna i vinter, i väntan på tåg som uteblir.

ANDERS YGEMAN (S)

ordförande i riksdagens trafikutskott