Samarbetet över gränserna i Norden förbättrar våra möjligheter att bibehålla jobb och välfärd. Här spelar infra- strukturen en stor roll, effektiva transport-system ökar vår konkurrenskraft.

På senare tid har en del hänt när det gäller gränsöverskridande infrastruktur våra länder emellan, exempelvis initiativen att få till en enhetlig Europaväg mellan Oslo och Gävle, E16. Men det räcker inte.

Järnvägen är idag det mest energisnåla och miljövänligaste alternativet, i synnerhet för tunga transporter och här finns stora behov på förbättringar av de banor som redan finns.

Vi måste ha ett smidigt och enkelt utbyte mellan våra länder om vi fortsättningsvis ska stärka banden länderna emellan.

En lösning är höghastighetståg, dels mellan huvudstäderna Oslo och Stockholm, men också mot Köpenhamn, den Nordiska triangeln.

Dylika tåg skulle knyta samman våra länder och vi kan på allvar stärka varandra i den globala konkurrensen.

Det går bra för våra länder, vi bör kunna satsa delar av våra budgetöverskott på att investera i höghastighetsbanor. Den delen av det gräns-överskridande utbytet mellan Sverige och Norge som idag utgörs av flyget och de tunga fordonen kan mycket väl bytas ut mot järnvägen.

Det bidrar också till att uppnå klimatmålen och ger samtidigt stora bidrag till både Sveriges och Norges konkurrenskraft.

Vi är medvetna om att satsningarna som vi vill se innebär stora investeringar men i den alltmer globaliserade ekonomin så ökar också marknadspotentialen för järnvägs-transporter.

NINA LARSSON Trafikpolitisk talesman Folkpartiet Liberalerna och riksdagsledamot i Trafiksutskottet

BORGHILD TENDEN Vice ordförande Transport och kommunikationskommittén Stortinget, Venstre