Fredrik Reinfeldt och Miljöpartiets språkrör har till slut träffats, utan att nå fram till ett organiserat samarbete. Fortfarande tycks dock överläggningarna handla mer om taktik än innehåll. Det är synd. Det inte bara en fråga om att utestänga ett extremistparti med nynazistiska rötter från inflytande – här finns också en positiv möjlighet.
Båda parter vill att Sverige ska vara ett globalt föredöme för klimatomställning och båda står bakom idén om skatteväxling – att använda höjd skatt på utsläpp för att sänka skatt på arbete. Byggs ett gemensamt program finns därför en unik chans att sjösätta blockerade förslag och stärka de framåtsyftande politiska krafterna på miljöområdet.
Tankesmedjan Fores har identifierat nio punkter där alliansen och MP gemensamt kan flytta fram Sveriges miljöpositioner:
1. Öka ambitionerna i EU och globalt. Båda sidor är eniga om att EU ska sänka utsläppen med 30 procent till 2020, samt att EU auktionerar ut sina utsläppsrätter istället för att ge bort en stor andel till industrin. Båda vill förstärka de globala klimatinstitutionerna, med en tydligare koppling mellan klimatlöften och styrmedel.
2. Använda miljarder från utsläppsrätter till skattesänkningar. När försäljningen av utsläppsrätter i EU tar fart kommer Sverige att få över 3 miljarder kronor om året i intäkter. Alliansen och MP kan med dessa sänka skatten på miljövänliga alternativ och anslå olika miljöbonusar, istället för att låta pengarna försvinna in i budgetens svarta hål.
3. Bensinskatt mot bonus/avgift. Att minska bilarnas snittutsläpp från dagens 160 till 120 g/km motsvarar i klimatvinst en bensinskattehöjning på 4 kronor. Alliansen har föreslagit en supermiljöbilspremie och MP ett system med bonusavgift vid bilköp beroende på miljöklass. Kan dessa båda system kombineras tjänar nybilsköpare rejält på att välja rätt. Då minskar även behovet av höjd koldioxidskatt.
4. Infrastruktur för miljöbilar. Både regeringen och MP vill underlätta utbyggnaden av elstolpar i städer för att underlätta för elbilar. Här kan man rivstarta med pilotprojekt till relativt låg kostnad. Även för biogas finns ett massivt stöd över blockgränsen för att underlätta för distribution och mackar i områden som har god tillgång på gas.
5. Höghastighetståg. Tvärtemot det intryck som gavs under valrörelsen finns en samsyn mellan alliansen och MP kring behovet av höghastighetståg, som skulle ge restider på två timmar Stockholm–Malmö och frigöra stambanorna för godstrafik. Det är inom respektive block motståndet finns, baserat på erfarenheter av mindre genomtänkta banprojekt. En överenskommelse kan få igång en försenad förnyelse av landets infrastruktur. Med alliansen och MP kan det dessutom genomföras mer effektivt, i samverkan med privat sektor och med konkurrens på spåren.
6. Öka de gröna elcertifikaten. Både alliansen och MP har föreslagit att ytterligare bygga ut de gröna elcertifikaten genom vilka kraftindustrin garanterar att en växande andel av svensk elproduktion är förnybar.
7. Sammankoppling med det europeiska elnätet. Sverige kan tjäna in både utsläpp och pengar i Europa genom att länka ihop elsystemen med kraftfulla kablar. I den rödgröna plattformen fastnade MP för Mona Sahlins linje att stoppa nya kabelprojekt. I samarbete med alliansen kan MP åter öppna upp för detta.
8. Omstyrning av Vattenfall. Vattenfalls strategi att köpa kol och kärnkraft genom belåning har blivit en ekonomisk belastning för skattebetalarna, alldeles bortsett från att det motverkar regeringens miljöpolitik. Efter många års valhänta ägardirektiv är både alliansen och MP eniga om att styra Vattenfalls miljöuppdrag mycket hårdare. Parterna kan enas om en plan som efter omorientering gör det möjligt att privatisera Vattenfall.
9. Kärnkraftskompromiss. Till och med om det gamla stridsäpplet kärnkraften finns utrymme för kompromisser. Centralt för kärnkraftens framtid är att den ska bära alla sina kostnader, inte vältra över något på staten. Där finns fortfarande frågetecken kring olycksriskerna, som bör täckas helt av en trovärdig försäkringslösning. Innan alla oklara politiska förhållanden retts ut sätter ändå ingen seriös investerare spaden i marken för att bygga nya reaktorer. Kärnkraften kan därmed läggas på is till 2014.
Det finns två vägar att gå för alliansen och MP. Antingen biter man sig fast vid att inte samarbeta och ger spelrum åt ett främlingsfientligt parti i riksdagen. Eller så stödjer man varandras bästa sidor och enas om det mest ambitiösa klimatprogrammet i den industrialiserade världens historia.
MARTIN ÅDAHL
vd, Fores
JAKOB RUTQVIST
miljöprogramchef, Fores
