För Folkpartiet duger inga halvmesyrer. Vi vill bygga en ny stadsdel i Glömstadalen.

Malin Danielsson
Lennart Rohdin

Spårväg syd kan inom några år vara en ny, attraktiv resväg på tvären mellan Skärholmen och Flemingsberg – och på vägen passera tusentals nya bostäder i Glömstadalen, Huddinges nya stadsdel. Bostadsbyggandet förutsätter bra kollektivtrafik – och spårvägsbyggandet förutsätter att det byggs bostäder.

Än så länge har bara Folkpartiet tagit tydlig ställning till att bygga bostäder i Glömstadalen. Och bara Folkpartiet tar tydlig ställning för att verkligen bygga spårväg på första etappen av Spårväg syd.

Stockholmsregionen växer så det knakar, nya invånare behöver nya bostäder för att inte vår konkurrenskraft ska krokna och för att inte människor och företag väljer andra platser att leva och etablera sig på. Och de behöver bra kollektivtrafik, så att människor kan ta sig fram, utan förvärrad trängsel i och utsläpp från biltrafiken.

Huddinge kommun kommer enligt dagens beräkningar att få 45 000 nya invånare de kommande åren. Då behöver vi ta ordentlig höjd. I Glömstadalen, som i dag präglas av skog och jordbruk, har vi nu chansen att bygga en ny, levande stadsdel. Läget kunde inte bli bättre: mitt emellan Kungens Kurva med norra Europas största handelsplats, och Flemingsberg med högskola, universitetssjukhus och forskning.

Och vi har chansen att bygga bra kollektivtrafik med spårväg som knyter samman Skärholmen med tunnelbanan, Kungens Kurva som i dag saknar kapacitetsstark kollektivtrafik, och pendeltåget i Flemingsberg. Det är ett klockrent exempel på ny kollektivtrafik som kan ge nya möjligheter till bostadsbyggande och fler arbetsplatser, och skapa nya samband så att fler kan arbeta nära sin bostad, och färre behöver arbetspendla och trängas på högt belastade stråk mellan norr och söder.

För Folkpartiet duger inga halvmesyrer. Vi vill bygga en ny stadsdel i Glömstadalen – och bygga så mycket som möjligt, alla de 5 200 bostäder som kan rymmas mellan Masmo och Flemingsberg. Och vi säger nej till andra partiers förslag om att utreda en busslösning istället för Spårväg syd.

”Bus Rapid Transit” (BRT) i stället för spårväg som framförts som ett alternativ är för oss inget alternativ ens som en ”övergångslösning”. Den som talar om övergångslösningar måste se risken att ytterligare utredningar försenar spårvägen, och att vi på sikt låser oss fast i övergångslösningen – så att bussarna blir permanenta. Folkpartiet har gått till val på att bygga Spårväg syd, just som spårväg, och det håller vi fast vid.

I dagsläget kan vi konstatera att endast Folkpartiet ger klara och tydliga besked: Bygg en ny stadsdel i Glömstadalen. Och bygg spårväg på första etappen, mellan Skärholmen och Flemingsberg, fortast möjligt. Söderort och Södertörn behöver Spårväg syd – inte Bussväg syd.

MALIN DANIELSSON (FP)

kommunalråd, Huddinge

LENNART ROHDIN (FP)

1:e v ordförande Landstingets trafiknämnd