Klimatfrågan har hamnat i fokus sedan planerna för framtidens Slussen presenterades i veckan. Det är därför viktigt att tydliggöra vad som görs inom ramarna för Stockholms stads arbete med ombyggnationen av Slussen.
Översvämningsriskerna runt Mälaren är i dag påtagliga. Hotet ligger i de potentiellt stora vattenflöden som finns till Mälaren i kombination med bristfällig avtappningskapacitet. Infrastruktur och dricksvattenkvaliteten i Mälarregionen skulle vid eventuella översvämningar drabbas hårt. För att minimera riskerna och säkra tillgången på dricksvatten för Mälardalens två miljoner invånare måste kapaciteten att tappa vatten ur Mälaren byggas ut.
I planerna för Slussens ombyggnad ingår en kraftfull ökning av Mälarens avtappningskapacitet. Stockholms stad har gett SMHI i uppdrag att utreda avtappningen och regleringen av Mälaren samt hur sjön påverkas av framtida klimatförändringar.
Avtappningskapaciteten måste ökas oavsett om klimatet ändras eller inte. De nya kanalerna i Slussen/Söderström kommer att ha tillräckligt stor kapacitet för att utsatta områden, t.ex. tunnelbana, vägar och flygplatser runt Mälaren ska skyddas mot de översvämningsrisker som finns i dag. Förutsättningar att möta framtida klimatförändringar förbättras också med den nya kapaciteten och regleringen av Mälaren. De nya kanalerna och luckorna i Slussen/Söderström kommer att byggas med höga krav på täthet och på en höjd som ska förhindra saltvatteninträngning i Mälaren genom Söderström.
Om vattennivån i Östersjön skulle stiga i linje med de värsta scenarierna krävs andra åtgärder för att säkra Mälardalsregionen. I ett sådant läge kommer stigande havsvattenstånd att skapa problem längs hela Sveriges kuster. Vilka åtgärder som krävs i Mälardalen för att möta en sådan utveckling kan inte lösas inom ramen för Stockholms stads arbete med Slussen. För den långsiktiga planeringen för klimatpassningar på regional nivå har länsstyrelserna en central roll.
För att få till stånd en förbättring av Mälarens reglering förbereder Stockholms stad en omfattande miljökonsekvensbeskrivning i samarbete med SMHI och en grupp experter inom miljö- och vattenverksamhet samt genom löpande dialog med myndigheter och andra berörda parter.
Hösten 2007 bjöd Stockholms stad in allmänheten, fastighetsägare, myndigheter och intresseorganisationer till samråd och under 2010 kommer ytterligare samråd om Mälarens avtappningskapacitet och reglering att genomföras. Vi välkomnar dock redan nu frågor eller funderingar kring Mälarens nya reglering.
MÅRTEN FRUMERIE
projektchef Slussen, Stockholms stads exploateringskontor
