Vägtrafiken står för en stor del av klimatutsläppen. De senaste årens miljöbilssatsningar ökat antalet miljöbilar explosionsartat – från 23000 vid mandatperiodens början till 330000 idag. Nu minskar också vägtrafikens och transporternas samlade klimatpåverkan i Sverige. Det är ett unikt trendbrott. Målet är en fossiloberoende fordonspark till 2030.

I städerna skapar trafiken problem i form av utsläpp av koldioxid och partiklar, men även med buller. Trafiktrycket måste minska i innerstaden och miljöbilarna bli fler. Trängselavgiften är viktig för att begränsa antalet bilar, men kan även bli ett kraftfullt instrument för att påskynda nästa steg i miljöbilsomställningen i vår region.

Därför vill vi att elbilar ska slippa betala trängselavgift i fem år efter att den registreras. En elbilsägare kan tjäna runt 20000 kronor om året på slopad trängselavgift under fem år. Under samma tid ska gratis parkering erbjudas i Stockholms kommun.

Utbyggnaden av laddstolpar för elbilar har gått alldeles för sakta i Stockholmsregionen. Vi vill se gröna trafikleder med fler laddstolpar. Det måste också bli enklare att ladda sin elbil. Det behövs en massiv utbyggnad av laddstolpar under kommande år, vilket kräver en enhetlig svensk standard för laddstolpar och infrastruktur. Ett nationellt demonstrationsprogram ska sättas igång under nästa mandatperiod.

Både energi- och bilbranschen måste delta i arbetet för att skapa en enhetlig standard som bör bli verklighet under nästa mandatperiod. Vi vill att Stockholm ska vara ledande för den nya biltekniken och minskade utsläpp i en växande storstad.

På så sätt vill vi ge Stockholm ett elbilslyft. Det ingår i Centerpartiets och Alliansens elbilslyft för hela landet med en elbilspremie på 40000 kronor, slopad fordonsskatt och sänkt förmånsbeskattning. Dessutom vill vi slopa trängselavgiften för elbilar under fem år och införa fri parkering. Då kan elbilen bli ett alternativ för allt fler.

Med ett elbilslyft blir Stockholm renare och tystare. Samtidigt gör vi det möjligt för fler att köpa elbilar. Till skillnad från de rödgröna som hoppar på bromsen vill vi trampa den elektroniska gaspedalen i botten och styra Stockholmsregionen mot grönare och tystare trafik. Vi vill bekämpa utsläppen, inte bilisterna.

ANDREAS CARLGREN (C)

miljöminister och riksdagskandidat

GUSTAV ANDERSSSON (C)

miljölandstingsråd och regional trafikförhandlare