Industrin i Sverige är beroende av att sjöfarten fungerar året runt för att kunna producera och exportera varor. Det geografiska läget och den långa transporten innebär att isbrytarna är en viktig funktion för en stark infrastruktur. De två senaste vintrarna har isutbredningen i svenska farvatten varit stor och isperioden lång. Det har inneburit svårigheter för vintersjöfarten.

Nu rustar Sjöfartsverket inför kommande vinter. En isbrytarstrategi har tagits fram, ett kris- och beredskapsforum håller på att bildas, Sverige och Finland har undertecknat ett avtal för effektivare användning av isbrytningsresurserna och Sjöfartsverket har stärkt organisationen kring isbrytning.

Den nya isbrytarstrategin, som har tagits fram i samråd med näringslivet och sjöfartsnäringen, innefattar fyra huvudområden som ska ge kunderna en service som styrs av deras behov:

• Sjöfartsverket ska tillsammans med näringen fatta beslut om hur isbrytarresurserna ska se ut långsiktigt.

• Sjöfartsverket håller på att bilda ett kris- och beredskapsforum tillsammans med näringen och andra viktiga aktörer, för att gemensamt kunna fatta beslut om hur man använder resurserna när isläget är besvärligt.

• Samarbetet inom Östersjön förstärks för att använda alla resurser som finns på ett optimalt sätt. Redan nu har Sverige och Finland ett väl fungerande samarbete, men i strategin ligger att försöka utöka det till fler länder och att fortsätta utveckla samarbetet med Finland.

• Tillgänglig kapacitet i Östersjöområdet under vinterperioden ska användas. Samtliga svenska isbrytare kommer att finnas tillgängliga för vintersjöfarten när det behövs.

I och med det nya avtalet med Finland har samarbetet formaliserats. Genom att utnyttja de båda ländernas isbrytare som en gemensam resurs säkras vintersjöfarten till hamnarna på båda sidorna av det gemensamma innanhavet. Resurserna kan utnyttjas på bästa sätt både operativt och ekonomiskt genom att Sverige och Finland gemensamt bedömer hur behovet ser ut. I avtalet finns också utrymme för att hyra isbrytare av varandra.

Inför kommande issäsong har Sjöfartsverket haft en dialog med Kustbevakningen om att utnyttja deras tre stora kombinationsfartyg för isbrytning i Östersjön och i Västerhavet om vintern blir sträng. Förra vintern provades fartygen, och det visade sig att de är lämpliga för uppgiften om behovet finns.

Sjöfartsverket har stärkt organisationen kring isbrytning också internt. En tydlig och effektiv organisation för isbrytarverksamheten har formerats, både för den dagliga operativa verksamheten och för strategiska kontakter på managementnivå.

Sammanfattningsvis står vi väl rustade inför kommande säsong. Sjöfartsverket lyssnar aktivt på, och har en nära dialog med, kunderna och isbrytarkapaciteten stärks genom avtalet med Finland, samarbetet med kustbevakningen och övriga åtgärder inom isbrytarstrategin. Vi ser fram emot kommande vinter med stor tillförsikt!

CATHARINA ELMSÄTER-SVÄRD (M

infrastrukturminister

ANN-CATRINE ZETTERDAHL

generaldirektör Sjöfartsverket

LÄS MER: Märkliga turer kring isbrytaren Oden