Varje år kostar flytten av Europaparlamentet mellan Bryssel och Strasbourg de europeiska skattebetalarna cirka 2 miljarder kronor. Årligen släpps 19 000 ton koldioxid ut i onödan, för att parlamentet måste resa till Strasbourg 12 gånger per år. Stora delar av personalen flyttas från ett land till ett annat varje månad, vilket kräver dubbla uppsättningar datorer, skrivbord, stolar, kopiatorer och så vidare.
Trycket på bantningar av EU:s budget är kraftfullare än någonsin.
Anna Maria Corazza Bildt och Göran Färm
Bakgrunden är Strasbourgs symboliska betydelse för Europas fred, eftersom staden ligger vid gränsen mellan Tyskland och Frankrike och ständigt varit utsatt för gränskonflikter. Då var det ett inspirerande framsteg att de tidigare fienderna bara några år efter andra världskriget kunde enas om att till denna stad förlägga den europeiska institution som representerar folket.
Denna historiska symbolik har vi stor respekt för, men de orimliga kostnaderna och miljöeffekterna bidrar idag snarast till att respekten urholkas och det historiska perspektivet solkas.
Alla EU-länders regeringar är väl medvetna om detta, men på grund av att det krävs en ändring av fördraget och därmed ett enhälligt beslut av medlemsstaterna, har frågan hittills inte tagits upp till förhandlingar på allvar. Det är dags nu!
Det politiska läget har faktiskt förändrats:
• Europaparlamentet, som länge varit splittrat i frågan, har nu en kvalificerad majoritet för att parlamentet själv ska få besluta om sitt säte. Parlamentet har till och med trotsat fördraget och just denna historiska vecka för första gången lagt två sessioner samma vecka, för att spara pengar och miljö. Beslutet har lett till en ännu icke avgjord strid i EU-domstolen.
• Denna vecka kommer vi också att rösta om både budgeten för 2013 och nästa långtidsbudget. Det gläder oss att budgetutskottet nyligen har röstat för vårt gemensamma förslag att slopa Strasbourg-flytten och ta upp frågan i budgetförhandlingarna.
• Trycket på bantningar av EU:s budget är kraftfullare än någonsin, liksom trycket på åtgärder mot miljöförstöring och klimatpåverkan.
• På senare tid har ett antal ministrar från olika EU-länder, såsom Polens utrikesminister Radek Sikorski och Belgiens utrikesminister Didier Reynders, gått ut och öppet visat stöd för ett enat säte. Till och med franska politiker har börjat kritisera flytten, nyligen bland andra Europaparlamentarikern Daniel Cohn-Bendit.
• Fler och fler runt om i Europa engagerar sig i vår Single Seat-kampanj, inte minst på sociala medier via Twitter och Facebook.
Vän av ordning kan invända att lokalerna redan finns, ska de då bara stå och förfalla? Och hur undviker vi att Strasbourg-folket drabbas av en kris till följd av bortfallande arbetstillfällen, bland annat i hotell- och restaurangbranschen?
Faktum är att det numera finns en rad alternativ, som diskuteras och analyseras alltmer seriöst, till exempel:
• Flytta EU:s Regionkommitté och Ekonomiska och Sociala kommitté till Strasbourg. Det skulle dessutom frigöra stora lokalytor i Bryssel.
• Lägga någon av de nya institutioner som skapas i EU till Strasbourg, till exempel den patentdomstol, som medlemsstaterna vill dela mellan Paris, London och München.
• Starta ett Europauniversitet.
• Göra Strasbourg till en ”city of justice” med institutioner som sysslar med rättsfrågor, i likhet med Europarådet som redan är baserat där.
I syfte att ha en öppen och konstruktiv debatt om olika alternativ som tar hänsyn till den oro som finns i Frankrike, organiserar vi för första gången ett stort seminarium om ett enat säte idag, onsdag, just i Strasbourg.
Möjligheterna är många, men en sak är klar: Flyttcirkusen måste få ett slut! EU måste bli en aktör som agerar rationellt och ansvarstagande. Vi uppmanar därför Sveriges regering att ta initiativ och visa vägen för ansvarsfulla besparingar på EU-nivå, genom att som ett första steg ta upp frågan i förhandlingen om nästa långtidsbudget.
Vi underskattar inte att det franska och luxemburgska motståndet till ett enat säte i Bryssel fortfarande är väldigt starkt. Vår vision är därför att ta upp frågan i dialog och fortsätta bygga konsensus. Syftet med vår kampanj är inte att skapa konfrontation, men att hitta en lösning som är win-win för alla och där vi kan finna andra moderna vägar för att förvalta fred och frihet i Europa, utan att det skulle kosta så mycket.
Basta till flyttkarusellen!
ANNA MARIA CORAZZA BILDT (M)
europaparlamentariker
GÖRAN FÄRM (S)
europaparlamentariker
Båda är svenska ledamöter av styrgruppen för ”Single Seat-kampanjen”
