Svensk fordonsindustri är viktig för Sverige. När finanskrisen 2008 drabbade Sveriges fordonsföretag presenterade regeringen därför ett fordonspaket på 28 miljarder kronor. Vi var först i Europa. Det möjliggjorde i sin tur det lån från Europeiska investeringsbanken (EIB) som var förutsättningen för Spyker att ta över Saab Automobile från GM och ge företaget en ny chans.
I dag går det bättre för flera fordonsföretag. Men som alla vet kämpar Saabs ledning fortfarande för att hitta lösningar som gör att företaget kommer på fötter. När Saab har begärt stöd har regeringen varit mån om att ge det. Vi har möjliggjort för Saab att få in nytt kapital genom att sälja fastigheter, träffat Saabs nya kinesiska samarbetspartner och mött den kinesiska myndigheten NDRC. Allt för att hjälpa Saab.
Trots detta hävdar Lars Carlström, talesman för affärsmannen Vladimir Antonov, att regeringen egentligen vill lägga ned Saab. Det enda argumentet är att Antonov ännu inte godkänts som delägare. Anklagelserna är baserade på hörsägner, faktafel och en rad logiska kullerbyttor. Syftet är oklart. Men klart är att Carlströms ryktesspridande inte gagnar Saab, underleverantörer eller anställda.
Låt oss en gång för alla slå fast fakta: Den svenska regeringen har aldrig tagit ställning till Antonov som investerare i Saab. Det har däremot EIB och GM. Det är fakta väl kända för alla inblandade parter. Det är också anledningen till att regeringen sagt att vi är beredda att fatta ett snabbt positivt beslut till en ny ägarstruktur i Saab så snart som EIB och GM har gjort det. Det är heller inte som Carlström vill ge sken av så att frågan om Saabs framtid är avgjord. Som EIB nyligen berättade fortsätter arbetet med att hitta en lösning som kan godtas av alla parter och som banar väg för nya investerare. För tillfället diskuteras olika finansiella lösningar, både på kort och lång sikt, med olika konstellationer av investerare.
Sist och slutligen är det givetvis Saabs ledning som ansvarar för att bolaget blir framgångsrikt. Den kompetens och det kunnande som finns på Saab är otroligt värdefullt. Jag kan garantera att regeringen arbetar för en positiv lösning.
CATHARINA HÅKANSSON BOMAN
statssekreterare på näringsdepartementet med ansvar för fordonsindustrin
